On 21/08/2023 07:38, Cavallino wrote:
>>>> A dlaczego tylko te lepsze i droższe? Sama zasada działania jest
>>>> trywialna.
>>> Bo te lepsze i droższe mają stosowne zabezpieczenia sprzętowe i
>>> software'owe, a tanie nie.
>> To zróbmy, aby i te tanie to miały. W dodatku wsadzmy to w koszta
>> samochodu,
> Problem z 16A nie dotyczy evse

Nie jest mowa o ładowarkach ściennych.

To co masz w samochodzie to też jest ładowarka. Ona kontroluje proces
ładowania liion i ona ma się zająć oceną, czy zasilanie jest prawidłowe,
tzn nie ma za wysokiej rezystancji.

>> w kocu mowa o ładowarce w środku.
> Nie, ona się tym nie zajmuje.

Ona powinna się tym zajmować.

> Znaczy mogłaby, ale na teraz tego nie robi.

Dokładnie. Jedna dyrektywa, głosowanie i problem rozwiązany.

> Było tak w Zoe - rezultat był taki, że to auto mało gdzie chciało się
> ładować z AC.

Widocznie mało gdzie było dobre AC. Jak widzisz, działa.

do góry

W dniu 21-08-2023 o 10:16, heby pisze:
> On 21/08/2023 07:06, Shrek wrote:

>>>> Nic z tych rzeczy - ostatni przypadek zrobiony profesjonalnie przez
>>>> elektryka rok temu, gniazdko kupione specjalnie 16A.
>>>> Tyle że chyba chińskie a16A, bo się sfajczyło.
>>> No właśnie.
>> Nie ma w zasadzie innych niż 16A,

Co to za brednie?
Zwykłe gniazdko NIE JEST przystosowane do 16A.

Żeby pobierać 16A, trzeba kupić specjalne gniazdko, oznaczone właśnie
jako 16A.
Do tego jak widać po moim przypadku, nie może być chińskie.
I jeszcze trzeba mieć odpowiednio grube kable w ścianie.

do góry

On 21/08/2023 10:21, Cavallino wrote:
> Zwykłe gniazdko NIE JEST przystosowane do 16A.

Trzymam w ręku gniazdko, kupione w OBI za bodaj niecałe 10zł.

16/230.

Zadziwiajace, nie?

do góry

W dniu 21-08-2023 o 10:19, heby pisze:
> On 21/08/2023 07:38, Cavallino wrote:
>>>>> A dlaczego tylko te lepsze i droższe? Sama zasada działania jest
>>>>> trywialna.
>>>> Bo te lepsze i droższe mają stosowne zabezpieczenia sprzętowe i
>>>> software'owe, a tanie nie.
>>> To zróbmy, aby i te tanie to miały. W dodatku wsadzmy to w koszta
>>> samochodu,
>> Problem z 16A nie dotyczy evse
>
> Nie jest mowa o ładowarkach ściennych.


Ja mówię właśnie o evse.
Nie muszą być ścienne, mogą być mobilne.
To w nich są te funkcje, o których piszesz.

>
> To co masz w samochodzie to też jest ładowarka.

Nie też, ale tylko.

> Ona kontroluje proces
> ładowania liion i ona ma się zająć oceną, czy zasilanie jest prawidłowe,
> tzn nie ma za wysokiej rezystancji.

W praktyce te funkcje spełnia evse, na dziś przynajmniej.

>> Było tak w Zoe - rezultat był taki, że to auto mało gdzie chciało się
>> ładować z AC.
>
> Widocznie mało gdzie było dobre AC.

Zgadza się.
Ale chodzi jednak o to, żeby działało powszechnie.

A to już zadanie dla evse.
Dobre powinno sprawdzać takie parametry.
Kontroluje np. temperaturę gniazda - ładowarka tego nie zrobi, bo nie
jest do niego bezpośrednio podłączona.
Pośredniczy w tym evse i ma takie możliwości.

Można zakazać używania innych i wyspecyfikować niezbędne funkcje i
zabezpieczenia.

do góry

On 21/08/2023 10:33, Cavallino wrote:
> Kontroluje np. temperaturę gniazda - ładowarka tego nie zrobi, bo nie
> jest do niego bezpośrednio podłączona.

Widzisz jakiś problem w termistorze za $0.20 zalanym we wtyczce obok pinów?

Przecież nie używa się kabli od prodziża. Kable do ładowania samochodu,
nawet zkończone normalną wtyczką, wcale nie muszą być "normalne".

do góry

I nie zapomnij o socjalizmie ;-)


-----
> cały czas to co dekadę temu było promowane nagle okazuje się syfem który trzeba
zwalczać

do góry

W dniu 21-08-2023 o 10:32, heby pisze:
> On 21/08/2023 10:21, Cavallino wrote:
>> Zwykłe gniazdko NIE JEST przystosowane do 16A.
>
> Trzymam w ręku gniazdko, kupione w OBI za bodaj niecałe 10zł.
>
> 16/230.
>
> Zadziwiajace, nie?

Nie.
Zadziwiające by było, gdyby była to prawdziwa deklaracja i dotyczyło to
wszystkich możliwych gniazdek na rynku.

do góry

On 21/08/2023 10:47, Cavallino wrote:
>>> Zwykłe gniazdko NIE JEST przystosowane do 16A.
>> Trzymam w ręku gniazdko, kupione w OBI za bodaj niecałe 10zł.
>> 16/230.
>> Zadziwiajace, nie?
> Nie.
> Zadziwiające by było, gdyby była to prawdziwa deklaracja

Sugerujesz, że producent kłamie? Wysyłałeś mu już swoje pomiary?
Zgłaszałeś do prokuratury z kompletem badań?

> i dotyczyło to
> wszystkich możliwych gniazdek na rynku.

Przecięz stwierdzeniem "zwykłe gniazdo NIE JEST..." ogarnąłeś wszystkie
zwykłe gniazdka na rynku.

Wystaczyło jedno, aby to stwierdzenie obalić.

Należy bardzo ostrożnie coś twierdzić i/lub uogólniać.

do góry

W dniu 21-08-2023 o 10:36, heby pisze:
> On 21/08/2023 10:33, Cavallino wrote:
>> Kontroluje np. temperaturę gniazda - ładowarka tego nie zrobi, bo nie
>> jest do niego bezpośrednio podłączona.
>
> Widzisz jakiś problem w termistorze za $0.20 zalanym we wtyczce obok pinów?

Jakich pinów?

>
> Przecież nie używa się kabli od prodziża. Kable do ładowania samochodu,
> nawet zkończone normalną wtyczką, wcale nie muszą być "normalne".

O jakich kablach mówisz?
Bo ładowarka w samochodzie żadnych kabli nie ma, poza tymi do gniazdka
AC w samochodzie.

Kable ma evse, które z jednej strony włącza się do gniazdka, lub
bezpośrednio podłącza do kabla w ścianie (w przypadku niektórych
wallboxów), a z drugiej strony do gniazdka AC w samochodzie.

Obstawiam więc, że de facto mówimy o tym samym, tyle że ja to prawidłowo
identyfikuję.

do góry

On 21/08/2023 10:50, Cavallino wrote:
>> Widzisz jakiś problem w termistorze za $0.20 zalanym we wtyczce obok
>> pinów?
> Jakich pinów?

We wtyczce do normalnego gniazdka.

>> Przecież nie używa się kabli od prodziża. Kable do ładowania
>> samochodu, nawet zkończone normalną wtyczką, wcale nie muszą być
>> "normalne".
> O jakich kablach mówisz?

O tym kablu, co podpina się z jednej strony samochód, a z drugiej strony
wkłada do gniazda 16A.

do góry