On Sun, 11 Jul 2021 12:06:43 +0200, SW3 wrote:
> Na początek co ja bym zaimportował:
> - (z USA) Żółta linia rozdzielająca przeciwne kierunki. Dzięki niej w
> każdej chwili można się zorientować w sytuacji. Nie ma problemu, że jak
> się przegapi (albo zapomni) znak na początku to nie wiadomo czy się jest
> na jezdni jedno- https://goo.gl/maps/37jjVRzpfiYSByLJ6 czy
> dwukierunkowej https://goo.gl/maps/bfaq43iaHz1sdZju5 .

Ale ta podwojna zolta nie zakazuje wyprzedzania?

No coz, moze to i dobre, ale biorac pod uwage jak czesto sie u nas
zdarza jazda pod prad ... czy to konieczne?


> Wiadomo że się
> jedzie pod prąd nawet jeśli się przegapi zakaz wjazdu. Ale też trudniej
> wjechać pod prąd, np. skręcając w pierwszą w lewo na skrzyżowaniu dróg
> dwujezdniowych https://goo.gl/maps/HyAbu7Svok94eFDu7 . Prosta zasada do
> zapamiętania: być zawsze na prawo od żółtego.

A to by sie czasem przydalo.
Tylko u nas zolty zarezerwowany do innych celow, a i snieg czasem
spada ..

Tylko tak sobie patrze szerzej ... czy ta zolta linia to nie jest u
nich "nieprzekraczalna" ? bo tu pieknie otacza te wyspy i nikt tam nie
parkuje.
Wiec jak to z ta podwojna zóltą?

> - (z USA) Oznakowanie poziome przed przejazdami kolejowymi
> https://goo.gl/maps/VztfUKZyPZnuen3a7 Niektórzy (zwłaszcza początkujący)
> kierowcy mocno się skupiają na jezdni i znaki pionowe mogą przegapić. W
> takiej sytuacji znak namalowany na asfalcie jest ratunkiem.

Hm, farba sie zedrze, deszcz zaleje, snieg zasloni ..

> - (z USA) Oznaczanie kierunku drogi przy jej numerze kierunkami świata
> https://goo.gl/maps/M2t5SSM9YRm5rxLi7
> https://goo.gl/maps/iMWU7baQYaTEeZdr9 Wystarczy zapamiętać, że się
> jedzie drogą nr X na zachód a potem Y na północ,

Czasem przydatne ... ale co z drogami, ktore prowadza np w kierunku
NW?

> zamiast uczyć się nazw
> miejscowości którymi jest oznaczany kierunek drogi.

Taa, szczegolnie u nas gdzie jakies wynalazki na drogowskazach panuja.
Kto wie, gdzie jest Lubawka czy Budzisko.

Ale mozna zrobic poprawnie jak w Niemczech? Mozna.
Powoli robia i u nas.

> - (z Czech) Migające białe światło na sygnalizacji przejazdowej
> oznaczające, że sygnalizacja jest sprawna i nie powinien jechać żaden
> pociąg. Czyli żeby odróżnić sygnał "sygnalizacja sprawna, nie powinno
> być pociągu" od "sygnalizacja nie działa".
> https://www.youtube.com/watch?v=4SzceS_iEC8

No, to powinno byc obowiazkowe. Ale u nas jest jakas wiara w
niezawodnosc automatyki i systemow.

Z drugiej strony - pojazd szynowy ma pierwszenstwo, wiec trzeba sie
zatrzymac, rozejrzec, a nie nie wierzyc w system :-)

J.