On 2011-12-18 21:43:28 +0100, tk3city <t...@p...fm> said:

>> No jasne, ale nie jest to warunek brzegowy, ze w motocyklu wyprawowym
>> musisz miec zbiornik 25l+.
>
> Dokladnie. Przykladowo 690 delikatnie traktowana spali 4l/100 (z pelnym
> obciazeniem - dwie osoby plus dwie torby), czyli teoretycznie zasieg mam
> 300km na zbiorniku, a to nie jest zle.

Jesteś gość. Z dwóch znanych mi 690R żadna nie chciała zejść poniżej
5,5l (solo i na normalnej mapie). Na asfalcie, bo w terenie to i 7-8
nie jest niczym nadzywczajnym. Acz obie jeździły na przełożeniach pod
teren.


> Zreszta jaki problem w takiej 690 zalozyc wiekszy bak ?

Poza wydatkiem ~1k ojro - żaden.


>>> Ile serwisów musiałbyś zrobić we współczesnej 400 na dojazdówce mającej
>>> parę kkm?
>> Majac w perspektywie polroczny urlop? mialbym na to wyjebane.
>
> Znowu dobrze gadasz :). Tzn w sensie urlopu i predkosci max.
> Po co mi jechac wiecej jak 120? Po to ma sie urlop, zeby sie nigdzie nie
> spieszyc. Jesli nawet na urlopie mialbym sie spieszyc, to ja dziekuje,
> postoje.

Jeśli masz możliwość wzięcia dłuuuuugiego urlopu i cieszy Cię
kontemplacyjna jazda nudnymi autostradami (czy inszymi "autostradami" -
w sęsie dojazdówki TAM oraz NAZAD) przez 2-4k km - luz. Ale inni wolą
pokonać tą odległość nieco szybciej, kosztem kompromisu w terenie.


>> No i wlasnie dochodzi do tego, ze albo teren albo asfalt, tytulowe
>> Maroko zrobilbym dzisiaj wlasnie taka 400 zapakowana na busa czy lawete.
>
> Nieeeee no, starzejesz sie :(, nie myslalem, ze od Ciebie kiedykolwiek
> uslysze/przeczytam o lawecie ;-) (nastepny etap to HD? ;-) . To nie lepiej
> juz wtedy sprzedac motocykl i kupic jakas przerobiona vitare ?

Vitara albo bus do transportu sprzęta, którym da się konkretnie
poszaleć TAM - to nie jest wcale taki głupi pomysł.

--

Pozdrawiam
de Fresz