Dnia Mon, 6 Jun 2011 09:41:41 +0200, Javelin napisał(a):

>> Ależ dokładnie odwrotnie, drogi Watsonie, one je zmiękczają.
>> Dopiero ich brak czyli ich odcięcie elektrozaworem powoduje utwardzenie.
>
> A w jakiż to sposób dodatkowy amortyzator może zmiękczyć samochód?

W taki sposób, że otwiera dodatkowy przepływ płynu hydraulicznego do
dodatkowej kuli. Większy przepływ = więcej płynu przepłynie = zawieszenie
szybciej i łatwiej się ugina, proste, prawda?
Poczytaj o swoim aucie, dowiesz się, że w nim amortyzatorem jest kawałek
blaszki z kalibrowanym otworem, od którego średnicy zależy charakterystyka
auta.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Witam!

W liście od "AL" datowanym 6 czerwca 2011 (10:00:39) napisano:

> wiesz jak zbudowana jest kula (to stwierdzenie).

> masz wiec w tej dodatkowej kuli dodatkowa przestrzen (azotu) gdzie plyn
> moze sie podziac, przez co - obrazowo mowiac - zwieksza sie ugiecie
> zawieszenia pod dzialaniem tej samej sily (wieksze ugiecie = wiekszy
> komfort).

Tak mówi teoria. Praktyka dowodzi że właściciele cytryn zauważają
większy komfort na korzyś samochodów bez HA

--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry

Dnia Mon, 6 Jun 2011 10:09:23 +0200, Javelin napisał(a):

> Tak mówi teoria. Praktyka dowodzi że właściciele cytryn zauważają
> większy komfort na korzyś samochodów bez HA

Bo mają inne kule, z większymi otworkami tłumiącymi.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Mon, 6 Jun 2011 09:37:28 +0200, Javelin napisał(a):

> Oczywiście że zmienił. Wersja mkII jest dłuższa.
> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/articl
es/article.php?id=195

4660 vs. 4712 co daje 5.2 cm, czyli po niecałe 3 cm z każdej strony - to są
dokładnie te wypasione zderzaki, których nie było aż takich wielkich w
poprzedniej wersji, głównie zresztą z przodu. Blachy są identyczne.

Jak sobie sprawdzisz katalog Citroena, to zauważysz, że zarówno tylne
nadkole, które w breaku jest całym bokiem od dołu aż po dach oraz półka
bagażnika mają identyczne numery katalogowe dla jedynki i dwójki.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Witam!

W liście od "Waldek Godel" datowanym 6 czerwca 2011 (10:16:32) napisano:

> Dnia Mon, 6 Jun 2011 09:37:28 +0200, Javelin napisał(a):

>> Oczywiście że zmienił. Wersja mkII jest dłuższa.
>> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/articl
es/article.php?id=195

> 4660 vs. 4712 co daje 5.2 cm, czyli po niecałe 3 cm z każdej strony - to są
> dokładnie te wypasione zderzaki, których nie było aż takich wielkich w
> poprzedniej wersji, głównie zresztą z przodu. Blachy są identyczne.

Co nie zmienia faktu że lift zmienił wymiary samochodu. Co więcej nie
odniosłeś się do podanych wielkości ładowności.




--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry

Witam!

W liście od "Waldek Godel" datowanym 6 czerwca 2011 (10:15:14) napisano:

> Dnia Mon, 6 Jun 2011 10:09:23 +0200, Javelin napisał(a):

>> Tak mówi teoria. Praktyka dowodzi że właściciele cytryn zauważają
>> większy komfort na korzyś samochodów bez HA

> Bo mają inne kule, z większymi otworkami tłumiącymi.

No to w końcu jak? HA jest bardziej komfortowy z dodatkową kulą czy
może jednak nie?

--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry

W dniu 2011-06-06 09:37, Javelin pisze:
> Witam!
>
> W liście od "Waldek Godel" datowanym 6 czerwca 2011 (09:26:57) napisano:
>
>> Dnia Sun, 05 Jun 2011 09:15:51 +0200, Wojciech Smagowicz [ZIWK] napisał(a):
>
>>> Pojemność 512 litrów bagażnika to dane hatchback-a (wersja po lifcie -
>>> przed 480)
>>>
>>> dla Break-a pojemność wynosi 618 l. - a po złożeniu 1690 l.
>
>> Lift nie zmienił rozmiarów auta, więc bagażnika też nie. Berline ma 480
>> litrów, Break 512
>
> Oczywiście że zmienił. Wersja mkII jest dłuższa.
> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/articl
es/article.php?id=195
>
o zderzaki.
wymiary wnetrza pozostaja te same (nie kloce sie o podawana pow.
pojemnosc :)

--
pozdr
Adam (AL)
TG

do góry

Witam!

W liście od "AL" datowanym 6 czerwca 2011 (11:15:28) napisano:

>> Oczywiście że zmienił. Wersja mkII jest dłuższa.
>> http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/articl
es/article.php?id=195
>>
> o zderzaki.
> wymiary wnetrza pozostaja te same (nie kloce sie o podawana pow.
> pojemnosc :)

Co nie zmienia faktu iż zdanie "...Lift nie zmienił rozmiarów auta,
więc bagażnika też nie...." jest błędne :D


--
Javelin
Kraków
Citroen Xantia II Break TurboD

do góry

Dnia Mon, 6 Jun 2011 10:27:13 +0200, Javelin napisał(a):

> No to w końcu jak? HA jest bardziej komfortowy z dodatkową kulą czy
> może jednak nie?

HA sprawny i z dołączoną kulą powinien być tak samo albo prawie tak samo
komfortowy jak auto bez HA.
HA w trybie sport albo uszkodzony (czyli w obydwu przypadkach z odłączoną
dodatkową kulą) będzie sporo twardszy

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Dnia Mon, 6 Jun 2011 10:25:55 +0200, Javelin napisał(a):

> Co nie zmienia faktu że lift zmienił wymiary samochodu. Co więcej nie
> odniosłeś się do podanych wielkości ładowności.

ZEWNĘTRZNE.
Wymiary wnętrza się nie zmieniły, czyli automatycznie nie zmieniła się
pojemność bagażnika.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry