> mamy galke patrzaca na wprost w pozycji 0. jesli przekrecimy ja w prawo
> beda sie zapalac po kolei diody po prawej stronie , jesli w lewo to
> diody po lewej stronie.
>
> myslalem, by to zrobic na czujniku kata skrecenia kol w samochodzie no
> ale poleglem totalnie.

Do gałki przyczep walec, na który naklej przewodzące ścieżki (blaszki,
drut). W rozwinięciu to wyglądałoby tak:

DR1 ======+===== ============ DL1
DR2 ======+= ======= DL2 <----->
DR3 ==== + ==== DL3
|
styk z gałką (nieruchomy)

DL1...3 - diody lewe, DR1...3 - diody prawe.

Tu styk włącza dwie diody lewe, jak pokręcimy dalej - włączy DL3.

Mniej więcej w ten sposób działały pierwsze tramwajowe nastawniki
bębnowe (solidne miedziane blachy były przykręcane do izolacyjnego
bębna, a i tak iskrzyło jak diabli i się wypalały).

Jeszcze mi przyszło do głowy: bęben można rozwinąć, zrobić styki "na
płytce", a do gałki przyczepić blaszkę przenoszącą ruch - jak w starej
stacji dyskietek zrobiony był napęd głowicy - na ruchomy wtedy styk.

--
Grzexs