W dniu 2011-02-27 19:26, Grzegorz pisze:
> Hello s2p !:
>
>> 4.Co zrobić żeby Pan za mną podczas mojej redukcji z 4 na 3 nie musiał
>> naciskać hebelka, klaksonu jednocześnie doświetlając długimi mojego
>> zadka?!
>
> Dodać gazu, aby obroty silnika wzrosły ???? Albo redukcja z tzw.
> "międzygazem" ???
>
> Ale żarty na bok. Albo masz wyrąbany synchronizator i wtedy tylko mała
> wymiana albo sprzęgło nie wyłącza do końca. Jest jeszcze niewielka
> szansa, że mechanizm blokady włączenia dwóch biegów na raz szwankuje
> bądź regulacja cięgien.
>
> Aha - a jak się przełączają na postoju z wyłączonym oraz z włączonym
> silnikiem ???
>
> HTH

Na postoju i ze zgaszonym silnikiem 1na2na3na4na5 i z powrotem
5na4na3na2na1 działa bez problemu

Problem pojawia się kiedy jedzie się chodź by z 30 na godzinę na 4 i
chce się zredukować odrazu na 3, nie ma takiej opcji.Trzeba najpierw z 4
biegu drążek dać na 2 bieg a póżniej na 3.


Synchronizator?