Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1ojivia7pvtpi$.1pr50xshfeer2$.dlg@40tude.net...

> Prawdopodobnie okaże się że po świecie nie jeździ ani jeden diesel który
> uczciwie spełnia euro6, a może i nawet euro5.

Też mam takie przeczucie.
Przecież motyw przygotowania produktu pod testy nie jest w branży nowy.

W końcu technologicznie silniki różnych firm aż tak drastycznie się nie
różnią (przynajmniej w podobnych klasach cenowych) i wszyscy ratowali się w
ten sam sposób (czyli katalizatory, dpf, egr), który jak wiemy jest tak
naprawdę protezą, która nie rozwiązuje problemu. Być może silnik jednej
firmy przekracza normy "tylko" 10 razy inny 40, ale pewnie u kazdego dałoby
się znaleźć uchybienia.

Z drugiej strony autor podejrzanego softu nie pisze go tylko dla grupy VAG.
O ile pamiętam (nie upieram się) macza też palce w Oplach, Fiatach, chyba w
jakichś francuzach. Obstawiam, że inni niemieccy producenci czyli BMW i
Mercedes też korzystali z pomocy Boscha, więc nie zdziwiłbym się, gdyby
afera zatoczyła szersze kręgi.


> No chyba że urzędnicy wykorzystają okazję do przystrzyżenia po równo całej
> branży motoryzacyjnej.

Nie wiem czy im na to ujnia pozwoli. Afera i tak już jest gruba, gdyby ją
rozciągnąć na całą branżę, to mogłoby wywołać niezły kryzys ekonomiczny.
Obstawiam, że rozejdzie się po kościach, znajdzie się parę kozłów ofiarnych,
VAG zapłaci kary, rząd niemiecki trochę im pomoże i tak to się zakończy...

Wiwo