Dnia Sat, 12 Mar 2011 12:57:57 +0100, Tomasz Pyra napisał(a):

> Taki najbardziej dobity cytat z wywiadu umieszczonego na tej stronie:
> "Można nawet zrobić buty do skakania bez spadochronu." (i nie chodzi o
> buty z podeszwą grubości dziesiątek metrów)

Bo teoretycznie można, praktycznie już nie, bo spadochroniarz mógłby nie
mieć spadochronu ale wirnik urządzenia już powinien mieć, zeby nie rozwalić
siebie i wszystkiego dookoła.
Nie chce mi się robić obliczeń, ale tak na oko podeszwa miałaby gdzieś
między metr a dwa metry (czyli nie dziesiątki), żeby przeciążenie rozłożyć
w sposób nie zagrażający życiu lub zdrowiu.

> To o czym mówisz, czyli wydłużenie strefy zgniotu przez dodanie
> mechanizmu zderzaka, to oczywiście nie wzbudza żadnych kontrowersji.
> Poza tym że konstrukcja jest niepotrzebnie skomplikowana, ale jak
> najbardziej może działać.

Nawet nie wydłużenie, ale uczynienie jej bardziej skuteczną. I działa, ale
jest bezsensowne z powodu, który podałem na samym początku.

> Problem jest taki, że Łągiewka obiecuje dodatkowe "cuda" w postaci
> bezsiłowego transferu energii kinetycznej które mają zniwelować siły
> bezwładności opisywane przez prawa Newtona (Łągiewka otwarcie twierdzi
> że prawa Newtona nie są prawdą).

nie będę studiował opracowań, bo to nie ma sensu, zwłaszcza, że nie wiadomo
które są wiarygodne - potwierdzonych nie ma żadnych.
Niwelacja siły bezwładności faktycznie się odbywa, tyle, że nie do zera.

Zresztą masz proste pytanie fizyczne - siła bezwładności jest prosto
związana z energią kinetyczną pojazdu. Cała energia może pójść w
samochód/otoczenie/pasażerów, albo część możesz przekształcić na energię
kinetyczną wirującej masy wirnika. Jak to nazwiesz jak nie transferem
energii kinetycznej?

Problem w tym (po razy pińset dwudziesty piąty), że zwiększasz energię
kinetyczną poprzez dodanie masy wirnika, więc jest to błędne koło, tak jak
pisałem od początku.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.