On Friday, June 15, 2012 9:55:56 PM UTC+10, Tom01 wrote:
> W dniu 15.06.2012 12:47, Iguan_007 pisze:
> > Bedziesz musial poszukac nowych "trendow" (bajeczek) zeby to obalic.
>
> I jeszcze jedno:
>
> Zwiększona ilość wypadków zimą wbrew pozorom daje nam dodatkowe
> informacje o bezpieczeństwie latem.

Bzdura.

> Wiemy, że w 2007 była ciepła zima,
> co spowodowało zwiększenie ilości wypadków właśnie w tej porze roku.
> Wiemy też, że w całym roku ilości wypadków rannych i zabitych powinny
> spaść podobnie jak w latach poprzednich zgodnie z trendem.

To ze przez kilka lat spdalo wcale nie oznacza ze bedzie tak co roku. Jeszcze raz te
same dane ktore tak dzielnie od dwoch dni ignorujesz, spadki i wzrosty liczby
wypadkow nie sa niczym nadzwyczajnym:

Rok Wypadki Zmiana
1975 39404
1976 39942 1.37%
1977 39562 -0.95%
1978 39181 -0.96%
1979 39036 -0.37%
1980 40373 3.43%
1981 43755 8.38%
1982 38832 -11.25%
1983 40454 4.18%
1984 35768 -11.58%
1985 36100 0.93%
1986 37133 2.86%
1987 36433 -1.89%
1988 37538 3.03%
1989 46338 23.44%
1990 50432 8.84%
1991 54038 7.15%
1992 50990 -5.64%
1993 48901 -4.10%
1994 53647 9.71%
1995 56904 6.07%
1996 57911 1.77%
1997 66586 14.98%
1998 61855 -7.11%
1999 55106 -10.91%
2000 57331 4.04%
2001 53799 -6.16%
2002 53559 -0.45%
2003 51078 -4.63%
2004 51069 -0.02%
2005 48100 -5.81%
2006 46876 -2.54%
2007 49536 5.67%
2008 49054 -0.97%
2009 44196 -9.90%
2010 38832 -12.14%
2011 40065 3.18%


> Aby trend był
> kontynuowany, ilości wypadków w lato powinny spaść bardziej niż wzrosły
> zimą.

Bo Ty sobie tak uroiles? Dlaczego niby liczba wypadkow mialaby zawsze spadac skoro
dane pokazuja ze wcale trendy spadkowe czy wzrostowe nie sa stale?

>Dlaczego nie spadły? Skąd wiem, że powinny spaść? Bo trend, to
> dane oparte o wielkie liczby, które nie zmieniają się ot tak.

Alez wlasnie zmieniaja sie. To dane ktore sam podales (ale pewnie nie przeczytales):

Rok Wypadki Zmiana
1975 39404
1976 39942 1.37%
1977 39562 -0.95%
1978 39181 -0.96%
1979 39036 -0.37%
1980 40373 3.43%
1981 43755 8.38%
1982 38832 -11.25%
1983 40454 4.18%
1984 35768 -11.58%
1985 36100 0.93%
1986 37133 2.86%
1987 36433 -1.89%
1988 37538 3.03%
1989 46338 23.44%
1990 50432 8.84%
1991 54038 7.15%
1992 50990 -5.64%
1993 48901 -4.10%
1994 53647 9.71%
1995 56904 6.07%
1996 57911 1.77%
1997 66586 14.98%
1998 61855 -7.11%
1999 55106 -10.91%
2000 57331 4.04%
2001 53799 -6.16%
2002 53559 -0.45%
2003 51078 -4.63%
2004 51069 -0.02%
2005 48100 -5.81%
2006 46876 -2.54%
2007 49536 5.67%
2008 49054 -0.97%
2009 44196 -9.90%
2010 38832 -12.14%
2011 40065 3.18%


> wystąpić coś znaczącego, co zaburzyło trend.

No, cos znaczacego chyba wystepuje co kilka lat bo jakos ten Twoj "trend" raz idzie w
dol raz do gory.

>Powtarzam się, ale w 2007
> roku nie wprowadzono żadnego nowego przepisu czy regulacji o czym byśmy
> nie wiedzieli i nie znali wpływu na bezpieczeństwo. Poza przepisem o
> światłach. Stąd prosty wniosek, że zaburzenie trendu spadkowego z dużym

O Boze...kilka akapitow wyzej piszesz ze liczba wypadkow zalezy tez np. od pogody. A
tutaj Ci sie nagle zapomnialo.

> prawdopodobieństwem jest spowodowane światłami w dzień.

Bardzo malo prawdopodobne skoro wiekszosc wzrostu w 2007 nastapila PRZED
wprowadzeniem swiatel:

Jan-07 63%
Feb-07 10%
Mar-07 22%
Apr-07 7%
May-07 5%
Jun-07 -2%
Jul-07 -1%
Aug-07 4%
Sep-07 0%
Oct-07 0%
Nov-07 5%
Dec-07 -12%

Pozdrawiam,

Iguan

--
--
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--