W dniu 15.06.2012 12:21, Tom01 pisze:
> W dniu 15.06.2012 11:44, Andrzej Lawa pisze:
>> Przytoczony przez ciebie artykuł dotyczy WYŁĄCZNIE lamp wyładowczych -
>> które ze swojej natury będą się szybciej zużywać i szybciej będą wypalać
>> odbłyśnik.
>
> Naprawdę widocznie czytamy co innego. Lampy xenonowe są opisane cyt:
> "Idealnym przykładem jest Toyota Avensis II z reflektorami ksenonowymi".
> Przykładem, czyli nie wszystkimi wariantami. A że do przykładów bierze
> sie jaskrawe przypadki to już wybór redaktora który to pisał. Ponadto,
> jak pisałem, problem zużycia reflektorów lamp żarówkowych jest znacznie
> poważniejszy, choć tanszy w naprawie/wymianie.

Kłamiesz. Podany przez ciebie artykuł porusza WYŁĄCZNIE tematykę "ksenonów".

>> Coś jest, ale trudniej się zorientować gdzie i jak szybko się porusza.
>
> Czyli jednak jest pogorszenie widoczności? Albo raczej oceny sytuacji na
> drodze, żeby znów się Pan nie czepiał słowek.

Pogorszenie występuje, jeśli ktoś nie przestrzega przepisów czyli nie
świeci prawidłowo.

I błagam - nie rób z siebie skończonego debila bredząc w tym momencie o
pieszych, bo oni się zbyt wolno poruszają, żeby dało się na nich w
takiej sytuacji wymusić pierwszeństwo i doprowadzić do wpadnięcia
pieszego na wymuszający pojazd.

>> Ja nie.
>
> Oczywiście. W Pana przypadku nawet żarówki świecą sie biorąc energię
> znikąd.

Znowu kłamiesz, kłamco patologiczny.

>> Po prostu wyznaję prostą zasadę - nie robić manewrów póki nie jestem
>> absolutnie pewien, że są bezpieczne. Osoby jeżdżące bez świateł
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> utrudniają ocenę ich położenia i prędkości wskutek czego niepotrzebnie
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> tracę okazje do manewru, bo bardziej asekurancko szacuję położenie
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
^^^^^^^^^^^^^^^^^
>> nieoświetlonej szaroburej plamy.
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>
> Bardzo słusznie Pan postępuje. Zatem gdzie ta pomoc ze świateł kiedy i
> tak trzeba wypatrywać obiektów bez nich?

W tym, że nie zachodzi sytuacja jak w podkreśleniu powyżej.

>> Nadal czekam na tłumaczenie przysięgłe tego badania.
>
> A jak pieczątka tłumacza będzie niewiarygodna? Albo tłumacz będzie
> gejem? Zawsze znajdzie Pan powód żeby się uczepić. Oryginał po niemiecku
> już Pan dostal. Tlumaczenie po polsku też. Wiarygodność tłumaczenia może

Nie, nie dostałem. Tylko twoje konkluzje, którym zwyczajnie nie wierzę.

> Pan sprawdzić nawet translatorem automatycznym. A jeśli to za mało, w

Kpisz czy o drogę pytasz?

Oto skutki działania na zupełnie niefachowym twoim tekście:

[tłumaczenie polski->niemiecki->polski]
W celu zapewnienia dokładności. Te dwa centra i dwóch profesorów
znajdują się w Austrii. Po raz pierwszy został należytego Instytut
Epigus strony Praktyczą, sterownik interakcji z głównego i znane,
odwrotnie podjąć wyznawcy w świetle wymagań więcej czasu prowadzenia
pojazdu i jego uwagę. Po drugie okulista znany na całym świecie, Święte,
z departamentu. Optometrii na Uniwersytecie w Wiedniu, koncentruje się
na Fizjologiczno medyczne aspektów obecności światła w pole widzenia i
jest autorem licznych publikacji dotyczących wpływu fizjologii i drogi
bezpieczeństwa. Podobne wyniki osiągnięte klinice Okulistka polski Dr.
Filipecka Okulus. Rozwój Heiliga jest przekazywana długi czas jako
materiałów informacyjnych na szkodliwość światła (sic!) austriacki
policji. Łącze albo I znaleźć skanowania gazety z nie policji, gdy ktoś
jest interesująca, ponieważ mam gdzieś. Święty, wniesionym znacząco do
świateł wpis polecenia Aug KE wycofać.
[koniec tłumaczenia]

> dokumencie są kontakty do autora.

ROTFL