W dniu 15.06.2012 09:14, Tom01 pisze:
> W dniu 15.06.2012 08:06, Andrzej Lawa pisze:
>> Cały czas zakładasz, że twoja teoria jest prawdziwa, mimo że już kilka
>> razy się przyznałeś, że nie masz dowodów.
>
> Teoria jak napisałem wielokrotnie nie jest możliwa do udowodnienia, bo
> nie ma wehikułu czasu.

I koniec dyskusji - masz teorię, której nie potrafisz udowodnić.

> Jednak powody wprowadzenia nakazu,

Tak, jasne, spisek, jak w Smoleńsku.

> przesłanki co do jego skuteczności,

A ja zamiast głupio teoretyzować jeżdżę i dzięki włączonym prawidłowym
światłom lepiej jestem w stanie ocenić położenie i prędkość zbliżającego
się pojazdu.

> koszty i wszystkie liczby które podałem są jednak

Jakie koszty?

> całkowicie prawdziwe i zaczerpnięte nie z własnych przekonań a
> bezpośrednich źródeł

Tak, tylko ty te liczby odczytujesz jak chcesz - podany jest wzrost
WSZYSTKICH wypadków (nawet ewidentnie z winy motocyklisty, typu utrata
panowania nad pojazdem wskutek zbytniego kozaczenia), a ty
interpretujesz to jako winę oświetlenia, bo przypadkiem się zbiegło w
czasie.

Logikę i statystykę byś oblał sromotnie, jakbyś na egzaminach takie
brednie opowiadał.

> Nie ma Pan żadnej podstawy aby próbować podważać
> że liczba wypadków/zabitych/rannych w 2007 wzrosła bo wzrosła.

Nie podważam. Podważam tylko twoją teorię, że ten wzrost jest
spowodowany zmianą w przepisach.

> Nie ma
> pan również żadnej podstawy protestować przy pogorszeniu widoczności
> motocykli bo to też jest fakt. I parę innych.

Nie została pogorszona widoczność motocykli.

>> Tylko że uszkodzenie i tak następuje z reguły z innych powodów długo
>> przed awarią z powodu zużycia przez świecenie, więc to kwestia
>> akademicka.
>
> Znów się Panu coś wydaje. Jest to jak najbardziej problem praktyczny.
> Jak wspomniałem w poprzednim poście zauważają to nawet czasopisma
> branżowe, które normalnie popierają świecenie:
>
> http://www.auto-swiat.pl/1-swiatla-do-jazdy-dziennej
-czyli-sposob-na-przepalajace-sie-zarowki

Nikt (!) z moich znajomych nie ma takiej sytuacji, żeby co 3 miesiące
padały żarówki w reflektorach głównych. NIKT.

Jeśli komuś padają tak często, to albo kupuje bardzo gówniane, albo tak
na prawdę kupuje dostosowane do nieco niższego napięcia, dzięki czemu
mocniej świecą (i jak są źle ustawione to lepiej oślepiają), albo ma
walnięty regulator napięcia i ma za wysokie napięcie w instalacji.