W dniu 2012-06-14 15:05, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 14.06.2012 14:56, Marcin N pisze:
>
>>> Czyli nakaz świecenia nie miał negatywnego wpływu na bezpieczeństwo. CDBO
>>
>> Możliwe,
>> na pewno jednak miał negatywny wpływ na koszty i ekologię.
>
> Też nie. Żarówki i tak szlag trafia duuuuuuuuużo wcześniej, niż by to
> wynikało z ciągłego świecenia, a jeśli chodzi o zużycie paliwa to jakieś
> 120W dodatkowego poboru prądu przy normalnej jeździe jest poniżej błędu
> pomiaru obciążenia. Dodatkowo lepsza widoczność pojazdu powinna ułatwić
> płynną (czyli oszczędną) jazdę, bo powinno być mniej przypadków
> zmuszania do hamowania.

Analitycy propagujący jazdę na światłach policzyli, że to ponad 120 zł
rocznie na jeden samochód osobowy.

1.2 mld rocznie przy 10 mln samochodów. Kasa wywalona w komin.