W dniu 2013-05-10 21:03, MadMan pisze:
> Dnia Fri, 10 May 2013 06:00:00 -0700 (PDT), Dman666 napisał(a):
>
>>> "Klasyczny" automat pali więcej, a dla takiej "złotówy" ma to znaczenie.
>>>
>>> DSG może palić mniej, niemniej koszty eksploatacji takiej skrzyni są
>>>
>>> nieco wyższe.
>>
>> O ile wyzsze? I co masz na mysli piszac o kosztach utrzymania DSG?
>
> Nie wiem jak to się obecnie przedstawia, ale np. moje auto pali jakieś
> 20-30% więcej niż wersja z ręczną skrzynią biegów (zamiast 6.5-7 pali
> 8.5 litrów gazu na 100).

Masz DSG? Raczej nie...

> A wyższe koszty utrzymania - tu chodzi mi o wymaganą co jakiś czas
> (chyba 60.000 km) zmianę oleju w skrzyni DSG, w "normalnych" automatach
> też trzeba wymieniać.

Olej + filtr co 60kkm - wydatek raczej niewielki.

> W manualu - praktycznie nigdy.

Zostałeś bardzo oszukany :)

do góry

Dnia Fri, 10 May 2013 22:05:55 +0200, Artur Maśląg napisał(a):

> Masz DSG? Raczej nie...

Już gdzieś napisałem że nie :)

>> W manualu - praktycznie nigdy.
>
> Zostałeś bardzo oszukany :)

A co ile się wymienia? Tak z ciekawości, bo ja nigdy tego nie robiłem...

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

W dniu piątek, 10 maja 2013 22:12:43 UTC+2 użytkownik MadMan napisał:

> >> W manualu - praktycznie nigdy.
>
> >
>
> > Zostałeś bardzo oszukany :)

> A co ile się wymienia? Tak z ciekawości, bo ja nigdy tego nie robiłem...

Sprawdz w instrukcji auta...kazde wozidlo jakim sie poruszalem mialo takie zalecenie.
Zazwyczaj 100K.
Dla ASB norma jest 60K...ale dla niektorych skrzyn fachmani zalecaja co 30K...
--
Dman-666

do góry

Dnia Fri, 10 May 2013 13:44:07 -0700 (PDT), Dman666 napisał(a):

>> A co ile się wymienia? Tak z ciekawości, bo ja nigdy tego nie robiłem...
>
> Sprawdz w instrukcji auta...kazde wozidlo jakim sie poruszalem mialo takie
zalecenie. Zazwyczaj 100K.
> Dla ASB norma jest 60K...ale dla niektorych skrzyn fachmani zalecaja co 30K...

W instrukcji mojego z automatem jest że co 160k, ale ja pytam tu ogólnie
o RĘCZNE skrzynie biegów - w tych nigdy nie wymieniałem, ze znajomych
robiła to 1 osoba (czy raczej wlała tam olej, bo się okazało że jest
praktycznie sucho).

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

do góry

Użytkownik "MadMan" <m...@n...wp.pl> napisał w wiadomości
news:1ffoi25kuu7bu.dlg@rower.power.pl...
> Dnia Fri, 10 May 2013 13:44:07 -0700 (PDT), Dman666 napisał(a):

Gdy jest tempomat "zwykły".
Czy po zdjęciu nogi z pedału gazu na tym samym biegu samochód zwalnia
hamując silnikiem (a później utrzymuje zadaną prędkość) czy są włączane
hamulce??
Po jaim czasie od puszczenia pedału gazu prędkość pojazdu ma być
tą prędkoscią "zadaną" przez ustawienie tempomatu?

A skrzynia automatyczna? Jest tu ktoś, kto taką posiada.
Słyszałem, że takie skrzynie praktycznie nie hamują silnikiem, bo w miarę
wzrostu prędkosci pojazdu zjazdu ze wzniesienia automat sam włącza wyższy
bieg (a nie odwrotnie) jako skutek wzrostu prędkości.
Czy są obecnie ASB które umożliwiają hamowanie silnikiem??

do góry

W dniu 09.05.2013 09:28, J.F pisze:
> Użytkownik "Artur Maśląg" napisał w wiadomości grup
> W dniu 2013-05-08 17:16, Krzysztof 45 pisze:
> (...)

>
> Zalezy, na autostradach ma. Faktycznie wiekszosc trasy daje sie
> przejechac jednym biegiem.
> Dodaj jeszcze nowoczesny silnik, ktory przyspiesza nawet przy niskich
> obrotach, moze troche niemrawo, ale co ci to przeszkadza na autostradzie.
>

Przyspieszaj niemrawo na niemieckiej autostradzie. Bądź jedynym i
najważniejszym użytkownikiem drogi, do tego "z Polski". Niech inni
czekają, w końcu Ty przyspieszasz niemrawo.

do góry

Dnia Sat, 11 May 2013 08:36:24 +0200, Tomek napisał(a):

> Użytkownik "MadMan" <m...@n...wp.pl> napisał w wiadomości
> news:1ffoi25kuu7bu.dlg@rower.power.pl...
>> Dnia Fri, 10 May 2013 13:44:07 -0700 (PDT), Dman666 napisał(a):
>
> Gdy jest tempomat "zwykły".
> Czy po zdjęciu nogi z pedału gazu na tym samym biegu samochód zwalnia
> hamując silnikiem (a później utrzymuje zadaną prędkość) czy są włączane
> hamulce??

Zwykły hamuje tylko silnikiem na tyle ile może.
Z górki bywa więc że auto przyspiesza.

Ale myślę że auta z tempomatem aktywnym powinny się wspomagagać hamulcami.
Tempomaty w ciężarówkach wspomagają się retarderem.


> A skrzynia automatyczna? Jest tu ktoś, kto taką posiada.
> Słyszałem, że takie skrzynie praktycznie nie hamują silnikiem, bo w miarę
> wzrostu prędkosci pojazdu zjazdu ze wzniesienia automat sam włącza wyższy
> bieg (a nie odwrotnie) jako skutek wzrostu prędkości.

A przy puszczonym gazie jeszcze szybciej wrzuca wyższe biegi

> Czy są obecnie ASB które umożliwiają hamowanie silnikiem??

Tak, w praktyce chyba wszystkie, ale wymaga to ręcznego przestawienia jej w
tryb "górski/sportowy", albo wyboru maksymalnego biegu.
No chyba że ktoś już połączył automagiczną skrzynię z tempomatem - to nie
wykluczone.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:19xswgt6zlgg7.1oo4rqes6gqps.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 11 May 2013 08:36:24 +0200, Tomek napisał(a):
>> Gdy jest tempomat "zwykły".
>> Czy po zdjęciu nogi z pedału gazu na tym samym biegu samochód zwalnia
>> hamując silnikiem (a później utrzymuje zadaną prędkość) czy są włączane
>> hamulce??
>
> Zwykły hamuje tylko silnikiem na tyle ile może.
> Z górki bywa więc że auto przyspiesza.

Zatem, jeśłi dotknięcie sprzęgła czy hamulca tempomat zwykły rozłącza
(np. chcę hamować silnikiem i zapiąć niższy bieg) to po wrzuceniu
niższego biegu ponowne włączenie tempomatu do zadanej prędkości?

Jeśłi tak jest, to może nie tyle autostrady co teren pagórkowaty
ale z ostrymi spadkami i wzniesieniami jest mało nadajacy się
do wykorzystania przez tempomat "zwykły" (np. drogi w okolicach
Jury Krakowsko-Częstochowskiej, czy Rabki-Jordanowa)

Albo elektroniczna funkcja tempomatu- ignoruj wciśniecie
sprzęgła- wtedy zmiana biegów nie miałaby wpływu
na kwestie włączenia ponownch ustawień.

do góry

Dnia Sat, 11 May 2013 08:36:24 +0200, Tomek napisał(a):
> Gdy jest tempomat "zwykły".
> Czy po zdjęciu nogi z pedału gazu na tym samym biegu samochód zwalnia
> hamując silnikiem (a później utrzymuje zadaną prędkość) czy są włączane
> hamulce??

ten zwykly na pewno nie - steruje tylko "gazem".

Ale te z radarami ... az sie prosi aby w razie zagrozenia wciskaly tez
hamulec ..

> Po jaim czasie od puszczenia pedału gazu prędkość pojazdu ma być
> tą prędkoscią "zadaną" przez ustawienie tempomatu?

To regulator - wyjdzie ile wyjdzie, bo za szybko to nie bedzie
komfortowo, albo sie wzbudzi ..

> A skrzynia automatyczna? Jest tu ktoś, kto taką posiada.
> Słyszałem, że takie skrzynie praktycznie nie hamują silnikiem, bo w miarę
> wzrostu prędkosci pojazdu zjazdu ze wzniesienia automat sam włącza wyższy
> bieg (a nie odwrotnie) jako skutek wzrostu prędkości.
> Czy są obecnie ASB które umożliwiają hamowanie silnikiem??

W tych dawniejszych problem dotyczyl chyba przekladni
hydrokinetycznej. Ona ograniczala mozliwosci hamowania.
Ale od dawna jest blokowana, czy moze nawet juz jej wcale nie ma, to
moze byc istotne to co piszesz.

A swoja droga - jak sie jedzie powolutku czy parkuje w takiej skrzyni
DSG ? Wolniej niz na jedynce, normalnie to delikatnie popuszczam
sprzeglo, a tu sprzegla nie ma ... czy tam tez jest hydroprzekladnia ?

J.

do góry

Tomek,

>S�ysza�em, �e takie skrzynie praktycznie nie hamuj� silnikiem, bo w miar�
wzrostu pr�dkosci pojazdu zjazdu ze wzniesienia automat sam w��cza wy�szy

I to jest moim zdaniem najwiekszy minus skrzyni automatycznej. O ile w miescie czy po
autostradzie jedzie sie fajnie, o tyle jazda po kretych czy gorskich drogach
zwyczajnie mnie denerwuje. Widzac zakret nie mozesz po prostu dobrac biegu czy zdjac
nogi z gazu bo hamowanie silnikiem jest zbyt marne, trzeba dohamowywac hamulcami za
kazdym razem. Na krete czy gorskie drogi nigdy nie kupilbym automatu, do miasta nie
chce nic innego.

Pozdrawiam,

Iguan

-
Iguan007
Sezon caly rok:
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia
--

do góry