W dniu 2013-08-15 11:10, ToMasz pisze:
> witam
>
> niby problem mało istotny, ale jak za filtr paliwa zaśpiewali mi 70 zł,
> to się zacząłem zastanawiać. Filtron PE816/4
> allegro.pl/i3438350081.html
> masakryczne drogi i link do najtańszego:
> http://allegro.pl/i3431608871.html
>
> Co Wy na to? Różnica w cenie to prawie 3x ! nie parę procent tylko 300%!
> Czy te najtańsze to totalne gówno a nasz filtron to jedna z najlepszych
> i najdroższych firm produkujących filtry?
> ToMasz
Używam filtrów paliwa do całkowicie innego filtrowania czegoś całkowicie
odmiennego od paliwa ;) i próbowałem różnych filtrów - moim wnioskiem
jest, że do paliwa różnica będzie praktycznie żadna.
Opory przepływu są pomijalne przy tak dużej powierzchni filtra w
stosunku do średnicy rurki oraz ilości przepływającego paliwa (policz
ile tam litrów na godzine przepływa?, ile to jest na minutę? nawet
wliczając nadmiar, który i tak wróci przelewem do zbiornika).
Różnice w spadku przepływu pod wpływem zapychania się filtra brudem -
może i będą, ale to łatwiej i taniej wymienić filterek za 19zł (w moim
przypadku - jeszcze dużo tańsze), niż liczyć na długowieczność (to nie
wyprawa za ural, gdzie za każdą cenę ważna jak najdłuższa eksploatacja
bez serwisu).
Jedyna różnica to jakość filtrowania, na bardzo marnych filtrach widzę,
że drobny pył przechodzi przez nie. Widzę to dzięki temu, że w moim
zastosowaniu za takim filtrem jest jeszcze jeden filtr, z superduper
gęstą włókniną - jeśli dam bardzo marny filtr "wstępny" paliwa - to ta
włóknina szybciej się brudzi. Ale szybciej - to nie 10x szybciej, może
2x, więc też nie ma dramatu.

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173