Dnia Fri, 24 Mar 2017 20:23:56 +0100, J.F. napisał(a):

> Użytkownik "Mateusz Bogusz" napisał w wiadomości grup
>>> No przecież, że będzie brał a nie dawał. Natomiast w V-tecach
>>> reguła
>>> jest, że zdrowy silnik bierze minimalne ilości, a jak latasz na
>>> wysokich
>>> obrotach, to bierze - ficzer nie bag;)
>
>>Nie kłócę się, ale na zdrowy rozum czy vtec czy nie, to tłoki,
>>pierścienie, uszczelniacze... to samo.
>
> Jesli to w ogole prawda, to dwa mozliwe wytlumaczenia dostrzegam:
> a) pierscienie, uszczelniacze - dobrze sie sprawuja w przecietnym
> silniku do predkosci tloka odpowiadajacej powiedzmy 6000rpm, a vtec
> kreci szybciej,

Uszczelniacze w Hondach mają jeszcze o tyle gorzej przez vtec że zawory raz
mają mniejszy skok a raz większy i lepiej przepychają syf przez
uszczelniacze.

> b) przy duzych obrotach mgla olejowa powstaje i przez odme do
> cylindrow wlatuje.
> hm, ale czemu przy nieco mniejszych nie powstaje ?
> No i przy duzych obrotach to chyba odma najslabiej ssie ...

Co wylatuje odmą to można sprawdzić kierując ją do butelki.
Z moich eksperymentów wyszło że butelka napełnia sie raczej wodą (ale to
zima była, więc wiadomo)