Dnia Thu, 16 Mar 2017 20:37:34 +0100, mk4 napisał(a):

> On 2017-03-16 09:47, Tomasz Pyra wrote:
>>
>> A czy to nie jest raczej kwestia tego, że w samochodzie jeżdżonych
>> delikatnie i na krótkich trasach do oleju przedostaje się paliwo i woda ze
>> spalin, które maskują ubytki oleju.
>>
>> Dopiero jak wsiądziesz i pogonisz go, to "domieszki" z oleju się wygotują i
>> uciekną odmą, a na bagnecie będzie to wyglądać jakby auto spaliło dużo
>> oleju?
>
> No nie wiem. Załóżmy, ze tak jest. Czyli przyjmijmy, ze na 500km ubywa
> 200-400ml. Przyjmijmy 300.
>
> Zatem od wymiany do wymiany (10kkm) silnik może przepalić 600 ml*10
> czyli ~6 litrów (i to przy spokojnej jeździe jak sugerujesz).
> Zakładając, ze masz racje a komuś nie ubywa oleju (czyli zastępuje go
> paliwo i "domieszki") to tuż przed wymiana co ma w silniku? No na pewno
> już nie będzie to olej.

To raczej działać będzie tak, że przez długi czas ubywa trochę oleju, a w
jego miejsce pojawia się tam woda.
Powiedzmy że przez całą zimę ubyło 300ml oleju, a w jego miejsce pojawiło
się 300ml wody.

Potem ktoś wyjeżdża na 200km przejażdżkę autostradą i widzi że przez ten
krótki czas ubylo mu te 300ml.

Ale gdyby dalej jechał kolejny 1000km autostradą, to nie ubyłoby by już
więcej.