-
Data: 2011-02-21 21:59:04
Temat: Re: sens "spawania" chlodnicy
Od: "Michał \"HoMMeR\" Paszek" <hommer@[SPAM_SIO]3star.net.pl> szukaj wiadomości tego autora
[ pokaż wszystkie nagłówki ]W dniu 2011-02-21 18:27, Jotte pisze:
>
> Nie wiem czy wiesz, ale narzynanie (pogłębianie) bieżnika stosowano
> także w oponach samochodów osobowych.
Stosowano. Nie stosuje się ze względów ekonomicznych. Do ciężarówek zaś
z tych samych względów się stosuje. Prawo rynku.
> Nie bardzo rozumiem, co ma oznaczać enigmatyczne określenie proces "w
> pewym sensie zaplanowany", ale dobra, niech tam.
Oznacza to tylko i wyłącznie fakt, że producent części zezwala jawnie na
ingerencję w swój produkt.
Tak samo, jak dopuszczalne są naprawy każdego innego elementu, którego
technologia naprawy jest znana.
> Mam inną teorię. Kierowcy osobówek po prostu już nie kupują nalewajek,
> wolą zapłacić trochę więcej za nówkę i mieć spokój, a nie zastanawiać
> się, czy im bieżnik na zakręcie nie odmaszeruje.
Bo opona jest relatywnie tania względem bieżnikowanej. Tak samo jak
wymiana końcówki wtryskiwacza względem wymiany całego wtryskiwacza.
> szoferaki ciężarówek. Opony dość drogie, z uwagi na przebiegi zużywają
> się szybko, tna koszty działalności gdzie i jak się da.
.. a opony do ciężarówek są przystosowane do bieżnikowania.
> ale
> poddaję pod dyskusję samą ingerencję w elementy konstrukcyjne samochodu.
> A zdradzisz w takim razie, o co ci chodzi?
Opisane wyżej.
> Tylko, że my tu rozmawiamy o samochodach, w ogromnej większości
> osobowych, codziennego użytku. Może odezwie się jeszcze ktoś, kto
> pracował przy naprawach silników barek rzecznych, turbin agregatów
> prądotwórczych wielkiej mocy lub chćby kosiarek do trawy.
Widzisz różnicę pomiędzy samochodem cywilnym, a sprzętem ciężkim, np.
budowlanym?
>
> Gdzie tu logika? Skoro oryginał był wadliwy, a regenerowany jest mu
> równowartościowy, to przecież znaczy, że także jest wadliwy!
Równowartościowy przed wystąpieniem usterki. Skoro działał prawidłowo
przed uszkodzeniem, był pełnowartościowym elementem.
> Albo z innej strony. Najpierw producent wprowadził wadliwy element bo
> się pomylił w czyms tam. Potem ten sam producent dopuszcza naprawę
> (sic!) uznając element naprawiony za niewadliwy i ty jesteś przekonany,
> że teraz on się nie myli? Na jakiej podstawie?
Bo uznał, że błąd konstrukcyjny można wyeliminować poprzez modyfikację
czy też naprawę. W sposób jaki to ocenił nie jest ważny - skoro sam za
taką naprawę płacił.
>
>> BTW - są druciarnie "naprawiające" pękniete bloki silników, głowice itp.
>> Kupiłbyś auto o którym wiesz, że tak jest "zregenerowane"?
> Tak, jeśli bym o tym wiedział
>
> Przecież sam napisałem: "o którym wiesz", czy czytasz uwaznie?
Więc uściśliłem swoją wypowiedź. Gdybym wiedział.
>
> i równocześnie wiedziałbym w jakiej
> technologii taki blok został naprawiony.
>
> Krótko - wolisz towar naprawiany (czyli wcześniej zepsuty), czy nie
> naprawiany?
Tak, jeśli jest naprawiony zgodnie ze sztuką.
> Pisałem kilkakrotnie, ale chyba i tak nie zostałem przez niektórych
> zrozumiany. Uszkodzone elementy newralgiczne, których awaria
> unieruchamia samochód - do wymiany na nowe, bo nie mam przyjemności z
> jazdy (szczególnie w dalekiej trasie) wsłuchując się w odgłosy wydawane
> przez maszynę, ani zastanawiać się, czy już znowu pada, czy może jeszcze
> szczęśliwie nie i czy jak padnie, to da się naprawić i czy starczy na to
> kasy w danej chwili.
Dla mnie elementem newralgicznym jest układ kierowniczy i hamulcowy. Tu
zgoda - tylko nowe części. Cała reszta uzależniona jest tylko od
kosztów. Jeśli mogę wydać 20zł na szczotki do alternatora, a nie 300zł
za sam alternator to wymienię szczotki. Analogicznie, skoro mogę usunąć
wyciek z chłodnicy za 50zł to je wydam, a nie 300zł czy 500zł na nową
chłodnicę.
--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia
Następne wpisy z tego wątku
- 21.02.11 22:25 sth
- 21.02.11 22:31 Jotte
- 21.02.11 22:55 venioo
- 21.02.11 23:09 J.F.
- 21.02.11 23:08 Jotte
- 21.02.11 23:10 Jotte
- 21.02.11 23:25 szufla
- 22.02.11 00:20 venioo
- 22.02.11 00:31 Olo
- 22.02.11 00:40 Jotte
- 22.02.11 01:06 Jotte
- 22.02.11 07:26 Sylwester Łazar
- 22.02.11 08:15 Iksinski
- 22.02.11 08:51 Michał \"HoMMeR\" Paszek
- 22.02.11 09:16 gregor
Najnowsze wątki z tej grupy
- Spalił się spaliniak
- Jebany POPiS. Mamy się cieszyć że rząd Tuska naprawił spierdolone porozumienie z UE?
- W zyciu warto miec szczescie
- Elektryki
- PROGRAM DOPŁAT DO AUT ELEKTRYCZNYCH TO ABSURD. ZA ŚRODKI Z KPO KUPIMY NIEMIECKIE I CHIŃSKIE AUTA
- ceny OC
- Re: ceny OC
- Re: ceny OC
- ranking wyciszenia, głośność, hałas przy 130 km/h, na postoju, przy przyspieszaniu
- Pies z kulawą nogą nie kupi twojego elektryka
- "Nie kupujcie samochodów elektrycznych
- jakie małe auto duże w środku :-)
- Re: pytanie do oponiarzy lub szybkojeżdzących (opony Hankook Ventus Prime, S1 Evo, alternatywy)
- A niektórym to naprawdę zależy na ekologi w miastach LPG POWRACA ;-)
- kupujmy części
Najnowsze wątki
- 2025-02-12 Warszawa => Expert Recruiter 360 <=
- 2025-02-12 Ostrów Wielkopolski => Area Sales Manager OZE <=
- 2025-02-12 Bieruń => Regionalny Kierownik Sprzedaży (OZE) <=
- 2025-02-12 Dęblin => Node.js / Fullstack Developer <=
- 2025-02-12 Kraków => PHP Full Stack Developer <=
- 2025-02-12 Karta dźwiękowa stereo
- 2025-02-12 Dęblin => JavaScript / Node / Fullstack Developer <=
- 2025-02-12 Gdańsk => Specjalista ds. Sprzedaży <=
- 2025-02-12 Łódź => NodeJS Developer <=
- 2025-02-12 Błonie => Sales Specialist <=
- 2025-02-12 Dziwne zachowanie magistrali adresowej w 8085
- 2025-02-11 Mini pecet
- 2025-02-10 Spalił się spaliniak
- 2025-02-10 zarowka wifi - z sensowna apka lub lepiej albo lokalnie lub przez web. I zeby harmonogram miala
- 2025-02-10 Chrzanów => Programista NodeJS <=