On 8 Cze, 21:33, "Pszemol" <P...@P...com> wrote:
> "Przemek V" <m...@p...onet.naszaojczyzna> wrote in message
>
> news:4c0e934f$0$2592$65785112@news.neostrada.pl...
>
>
>
>
>
>
>
> > U ytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisa w wiadomo ci
> >news:hulhi7.b5k.0@poczta.onet.pl...
> >> "mirek" <a...@S...com> wrote in message
> >>news:hum0fg$1lq9$1@news2.ipartners.pl...
> >>> Kuzyn chce kupi (w PL) V50-ke z USA.
>
> >>> Ogl dali my j i wszystko jest z ni ok zasadniczo, ale mam do was
> >>> 1 pytanie. Czego si mo na obawia je li chodzi o volvo v50 z usa?
> >>> Jakie zasadnicze r nice od wer z EU?
>
> >>> NA razie to wiem tylko tyle ze RDS nie dzia a...
>
> >> wiat a przednie maj inaczej sprofilowane reflektory
>
> > Szuka ksenon w albo wymieni
>
> A co to zmienia? Ksenony te b d niew a ciwie ustawione.
> W Ameryce oba wiat a (lewe i prawe) wiec jednakowo,
> snop wiat a nie jest profilowany po jednej stronie inaczej ni
> po drugiej.
>
> I co chcesz wymienia ? To du e koszty wymienia takie reflektory.
> To jest zwykle ca a zintegrowana lampa do wymiany...

Jak chcesz przechodzić legalnie przeglądy to musisz wymienić


> >> wiat a obrysowe s te, nie wiem czy to legalne w PL
>
> > Legalne - patrz oryginalne S40/V40
>
> Legalne jest mie ci gle za wiecone te wiat o?
> Nie w migaczu? A kt ry to artyku kodeksu na to zezwala?
> Mi to nie przeszkadza wcale, ale rozpatrujemy legalno ...

Tak. Sprawdź warunki techniczne oświetlenia w jakimś załączniku do
rozporządzenia o warunkach technicznych pojazdów. Kiedyś to
sprawdzałem, teraz mi się nie chce szukać. To nie są obrysowe tylko
bodajże światła pozycyjne boczne. Stąd m.in. S40/V40 jeszcze wiele lat
przed wejściem do UE miały homologację w Polsce. Jeździłem takim 11
lat temu i się wtedy interesowałem tematem.

> >> wiat a kierunkowskaz w tylnych mog by czerwone (zale y od wersji)
>
> > Niestety znowu jako diagno ci chyba przymykaj oko bo coraz wi cej tego
> > si widuje. Tak jakby 1991 rok wr ci ...
>
> W a ciwie to nie wiem czemu "niestety" - co mi przeszkadza
> czy miga kierunkowskazem czerwonym czy tym?
> Wa ne e miga i nie ma tam spalonej ar wki...-

Opiszę ci sytuację. Dwupasmówka. Jadę lewym pasem. Wyprzedzam dorobek
życia jakiegoś greenpointowego zrywacza azbestu leczącego swojego raka
płuc w publicznej służbie zdrowia. Zbliżam się do niego, patrzę przed
siebie + na wyprzedzanego. Z racji pozycji głównie rejestruję jego
lewą stronę. Gdy jestem już bardzo blisko widzę, że zapala się u niego
lewy stop. Normalka - facet przyhamowuje, może będzie się gdzieś
zatrzymywał, łotewer. Tyle, że ten palant właśnie wbił też kierunek,
oczywiście w ostatniej chwili i pakuje się mnie przed maskę. Miałem
dwie takie sytuacje. Raz nie byłem pewny czy palant hamuje i
sygnalizuje zamiar skrętu czy tylko hamuje. Drugi raz wyglądało jakby
hamował i miał spalony prawy stop a okazało się, że on kierunek
wrzucił i zamierzał zmieniać pas. Gdyby wiadomo które światło było
pomarańczowe w tych autach to za każdym razem reakcja byłaby o ok. 1
sekundę szybsza. Jadąc w Europie nie spodziewasz się, że coś
czerwonego może być kierunkiem. W Stanach wiem czego się spodziewać
więc mi nie przeszkadza.