eGospodarka.pl
eGospodarka.pl poleca

eGospodarka.plGrupypl.misc.samochodyrenault megane - wtryski
Ilość wypowiedzi w tym wątku: 11

  • 11. Data: 2011-03-03 19:33:27
    Temat: Re: renault megane - wtryski
    Od: "Irokez" <n...@e...pl>

    Użytkownik ""Michał \"HoMMeR\" Paszek"" <hommer@[SPAM_SIO]3star.net.pl>
    napisał w wiadomości news:ikoje9$1ro$1@news.onet.pl...
    >W dniu 2011-03-03 17:57, Irokez pisze:
    >>
    >> Miałem megi 1.6 8V 90km.
    >> Taki efekt powodował silnik krokowy, który się przywieszał. Razm mi
    >> wlazło ponad 6tyś obrotów i na krzyrzówkach trzeba było gasić auto.
    >> Ale to działało też w drugą stronę. Potrafił się zawiesić zamknięty,
    >> więc jak dałem gazu a następnie wrzuciłem luz to obroty spadały... do
    >> zera.
    >> Czyszczenie u mnie nic nie dało, trzeba było wymienić silniczek cały.
    >
    > Silnik krokowy, czy serwomotor przepustnicy?
    > Jakoś nie potrafię sobie wyobrazić przepływu takiej masy powietrza przez
    > kanał/wąż biegu jałowego, ale być może się mylę. Jeśli to rzeczywiście był
    > silnik krokowy, to montowany w korpusie przepustnicy czy na przewodzie
    > obejściowym?

    Krokowy od jałowych. W sumie budowa banalna bo cewka motoru z trzpieniem w
    środku i sprężynką. Można było to wykręcić (2 śruby do kolektora dolotowego
    od tyłu, za przepustnicą (kanał równoległy)) wyciągnąć ten tłoczek
    przytykający kanał, poczyścić, ustawić w dowolnej pozycji a i tak po
    skręceniu komp go sam właściwie ustawiał.
    Sam się nieziemsko zdziwiłem jak odpaliłem auto a po chwili obroty szły do
    odcięcia.

    >> Druga sprawa - miałem tez dziurkę w wężyku gumowym od kolektora ssącego
    >> do czujnika podciśnienia - takie czarne kwadratowe przykręcone do grodzi
    >> pod szybą z rurką od spodu.
    >
    > Osobiście raczej skłaniam się ku temu problemowi, bardzo często mechanicy
    > nie potrafią rozróżnić usterki układu pomiarowego od układu wykonawczego.
    >

    Jakby padł ten czujnik, to od poldka pasuje ;]
    Ale jak padnie to check się świeci. Wypięcie to check i obroty spadają
    prawie do gaśnięcia. Za duża dziura w rurce to wszystko ok ale po
    przygazówce check. Odpięcie rurki podobnie - po przygazówce check i 1500
    obrotów. Mała dziurka to śfirowanie obrotów ale bez check'a. Tak
    przetestowałem sobie ;)

    Pozdrawiam

    --
    Irokez

strony : 1 . [ 2 ]


Szukaj w grupach

Szukaj w grupach

Eksperci egospodarka.pl

1 1 1

Wpisz nazwę miasta, dla którego chcesz znaleźć jednostkę ZUS.

Wzory dokumentów

Bezpłatne wzory dokumentów i formularzy.
Wyszukaj i pobierz za darmo: