On 2024-08-11 14:48, ptoki wrote:
> On 2024-08-11 09:07, Robert Tomasik wrote:
>> W dniu 10.08.2024 o 03:05, ptoki pisze:
>>> Ja sie nie odnosze do Twoich potrzeb. Odnosze sie do faktu ze dla
>>> mnie (i pewnie dla masy innych ludkow) duzo wygodniejsze jest
>>> podrozowanie autem.
>>
>> Pociąg przestaje się względem samochodu opłacać, jak już jedziesz w
>> dwie osoby. 2~3 osoby samochodem prawie zawsze wychodzą taniej i
>> jesteś niezależny od rozkładu jazdy.
>>
>
> Tak, ja to nawet rozszerzylem na zbiorkom bo on czesto jest sztucznie
> dotowany.
> Wiec jego ceny sa zazwyczaj 2-3x nizsze niz normalne koszty tegoz
> zbiorkomu.
> Nie wiem jak wygladaja ceny pradu czy torow dla pkp wiec nie wiem czy i
> tam nie ma nierownej rywalizacji z samochodami ktore placa akcyze i
> podatek drogowy.
>
>> Dodatkowo, jeśli nie jedziesz do jakiegoś dużego miasta, to zaczyna
>> się w ogóle komplikować możliwość dojazdu komunikacja publiczną, bo
>> może tam nic nei jeździć, albo jeździć coś, czego nie dopasujesz do
>> innych połączeń.
>>
>
> Ta, tego tez nie poruszalem ale wspomnialem tam wczesniej.
> Ja przy tych dojazadach mialem relatywnie ok bo te 20-30km dojazdu do
> pekapa bylo mozliwe (rodzina mnie dowozila) ale jakbym mial zrobic
> calosc sam to io-wy use case wogole by polegl bo bym pociagiem po prostu
> nie dojechal.
>
>> Ostatnio wiele osób z rejonu Nowego Sącza studiuje w Lublinie. Wynika
>> to z faktu, ze niewiele dalej,a  znaczniej tańsze utrzymanie.
>>
>> Popatrzcie na połączenia kolejowe. To nie są pojedyncze osoby. Firmom
>> autobusowym opłaca się puszczać autobusy na tej trasie. Kolej nie
>> potrafi dopasować rozkładu jazdy tak, by się z pociągu z Lublina w
>> Tarnowie dało przesiąść na Nowy Sącz. Pociągi odjeżdżają kilka minut
>> wcześniej. Pasażer musi czekać godzinę - półtorej.
>>
>> Jak teraz popatrzyłem, to są 2 połączenia trochę ponad 7 godzin, jedno
>> 5 i pół i masa około 13 godzin. Tylko na jedno można przez net kupić
>> bilet. To najkrótsze ma akurat komunikację w Tarnowie, ale 3 minuty i
>> piszą, by uważać, bo może się nie zdążyć. W przeciwnym wypadku
>> połączenia 8~14 godzin.
>>
>> Samochodem jedzie się 3,5~4,5 godziny bez jakiegoś udziwniania (tak.
>> 70 km/h i na odcinkach autostrada, droga szybkiego ruchu 100 km/h).
>> Autobus kursowy jedzie około 6 godzin z godzinnym odpoczynkiem
>> kierowcy w Tarnowie.
>
> Nie jestem wogole zdziwiony. Tak to realnie wyglada.
> A te iowe bilety po 60pln to wogole jakas abstrakcja. Moze fajna
> promocje wylapal i generalizuje ze tak sie da ciagle?
>
> Te promocje co pamietam (weekendowy, wojazer) to byly dosyc precyzyjnie
> krojone zeby w poniedzialek do roboty sie za tanio jechac nie dalo.
> Jedynie ten wojazer mial sens wtedy. Ale tez tak pi*oko na styk bo cena
> wychodzila na styk z autem a trzeba bylo cudowac z zakupem miejscowki itp.
>

Pogrzebalem nieco i rzeczywiscie mozna kupic bilet IC z kraka i katowic
do wawy za okolice 70pln.

To nadal srednio dla mnie mimo ze cena jest naprawde dobra -
porownywalna do PRow 10 lat temu.

nie wiem czemu taka tania skoro ekspresy sa 2x drozsze. Moze w praktyce
sie nie da kupic biletu z miejscem siedzacym? Tak czesto bylo za moich
czasow i placilem 120pln stojac w korytarzu (15pln miejscowki dostawalem
spowrotem po poswiadczeniu braku miejsca).


Nie dogrzebalem sie czemu IC teraz takie tanie. Moze dlatego ze pry nie
jezdza przez cala polske?

Znalazlem to ale to nie tlumaczy generalnie cen.
https://www.money.pl/gospodarka/gigantyczna-rekompen
sata-dla-pkp-intercity-decyzja-rzutem-na-tasme-69631
21979968192a.html

Za te 70 pln dzis to bym jezdzil pkpem. Moze nawet stojac.
Ale i Tak by mnie ktos musial na pociag dowiezc i po wawie bym musial
dodatkowo bilet kupowac zeby sie poruszac. Wiec w sumie porownanie bylo
by raczej: 70+23.50(dojazd do katowic)+iles na bilet zbiorkomu i 3h+40m
(dojazd do katowic) jazdy pkp (94pln) vs 110pln (auto palace 6/100 ropy
i 280km jazdy - 3.5h.

Wychodzi na styk. Ale obstawiam ze w tym IC to bym nie posiedzial...

--
Lukasz