Tue, 13 Feb 2024 16:33:12 +0100, J.F

>> argumenty jakie podałeś są z dupy:
>> -dpf problem robi jak ktoś nie umie jeździć i jest to tak samo
> A jak trzeba umiec jeździc z DPF?

Np. nie zmieniać biegów na wyższy przy 1800 obrotów,
tylko ciągnąć nieco wyżej do 2500, a jeszcze wyżej
gdy się odbywa przepalanie. Oczywiście trzeba to
umieć czuć (np. moja Mazda 6 CiTD wyraźnie, dla mnie,
szarpała przy odejmowaniu gazu w czasie wypalania,
co było niejako logiczne, skoro większą dawkę paliwa
dawała w czasie procesu), albo po prostu popatrzeć na
chwilowe spalanie które rosło o ~1-2L w stosunku do
analogicznych warunków bez wypalania.

> a benzyniaki podobnych problemów nie mają?

Benzyniaki zdecydowanie mniej kadzą.

>> przereklamowany problem jak sławna dwumasa...
>
> Nie jest przereklamowany.
> W oplowskim 1.9cdti na 300kkm jednak starcza,
> a potem ... na złom :-)

Jak jest używany poprawny olej, jak samochód jest zadbany,
nie rzyga olejem i paliwem (zjebane wtryski) to wystarczy
na dłużej. A że trupy jeżdżą dopóki nie przestaną jeździć,
to masz takie wnioski jak masz.

--
Pozdor
Myjk