> Z tym sfajczeniem, to chyba przesada.

Nnnnnie?

> Falowniki na ogół mają dobre zabezpieczenia przed przegrzaniem silnika -- same
domagają się by im
> nadusić jakiś guzik przy zimnym uzwojeniu, a później w czasie pracy
> mierzą rezystancję rozgrzanej miedzi (czy to jest opatentowane, tego
> nie wiem, ale chyba większość falowników tak ma).

Nie spotkałem w tej klasie cenowej. Za to zawsze była liczona całeczka i
na tej podstawie wnioskowana temperatura.

> Jakby było mało, to można jeszcze dołożyć osobny termistor -- to też
jest przewidziane.

Tylko w serwach (zawsze) i dużych silnikach (czasmi). W drobnicy nigdy
nie spotkałem.

> Podłączyłem niedawno falownik do silnika 5,5kW. Kazałem mu się dostroić
> do uzwojeń wdług procedury "stały moment obrotwy". Po ustawieniu
> częstotliwości na 0,6Hz kręci wałem aż miło, zatrzymać się tego nie da.
> Przy starcie silnik zabawnie mruczy na dość wysokich częstotliwościach.
> Zakładam, że falownik nie puszcza w uzwojenia prawie stałego (0,6Hz)
> prądu o napięciu 400V, wszystko robi jakoś sprytniej. Tak więc z tą
> "miękką charakterystyką momentu", to też muszą być jakieś banialuki.

Jarek, ja Cie bardzo prosze...
Nawet jeżeli skonfigurujesz falownik tak, aby zawyżał napięcie (w
stosunku do typowego silnika dobrze dobranego), czyli niejako
skompensujesz większą ilość drutu w silniku, to i tak przyjdzie taka
chwila - tj. częstotliwość, że napięcia Ci zabraknie. Tego nie
przeskoczysz. Więc po części zgoda - da się pokręcić, w pewnym zakresie
da się całkiem dobrze pokręcić, ale wykorzystać w pełni silnik - już nie.
To samo zjawisko masz w serwonapędach. Dla danego napięcia zasilania
można odczytać w katalogu maksymalne obroty silnika. Daleko dalej się
nie da i już - brakuje napięcia i nie pomoże tutaj zmniejszenie momentu
obciążenia. Po prostu nie pokręcisz więcej. (w uproszczeniu)

> Już było wspomniane, że wzmiankowany falownik ATV12 ma w katalogach
> wykonanie dedykowane do amerykańskiej sieci zasilającej i europejskich
> silników. Czy jest droższy od wersji europejskiej, tego nie wiem, ale
> nie sądzę.


Nie jest i nawet podobny dziwoląg dostałem kiedyś z półki (ATV11 to się
wtedy nazywało).
Podłączyłem, zaświecił, zadymił, zgasł. Zaniosłem do sklepu, odesłali do
serwisu, serwis zadzwonił skąd toto się u mnie znalazło (zaprzyjaźniony
wtedy serwis), bo nie miało prawa i odesłali nowy - poprawny.
Dostałem z półki wersję okrętową jak mi serwisant wytłumaczył. Spoko,
tylko ja w górach generalnie mieszkam :)

Miłego.
__
Pzd, Irek.N.