> Mam obawy, że przy przebiciu z trakcji, to MOSFET wyparuje razem z
> bezpiecznikiem. 10mm między końcówkami bezpiecznika może być za mało
> na zgaszenie łuku, jak pójdzie po szkle po zewnętrznej stronie.

Tak cały czas się zastanawiam nad tymi informacjami, które mam, i chyba źle
zrozumiałem i źle wam opowiadam.
Otóż, zasilacz zewnętrzny (w sensie - ten, z którego mam zasilać mój
sterownik) jest zasilany faktycznie z trakcji tramwajowej.
W trakcji jest napięcie stałe 600V. Zasilacz jest na napięcie max 900V.
Podobno zaś zdarzają się przepięcia i wtedy czasem te zasilacze padają.
Ale - one są imho izolowane, i te napięcia się nie przedostają dalej.

Czyli, raczej nie powinno być sytuacji, że stałe napięcie kilkuset V trafi
do mojego zasilacza.
Raczej obawiam się jakichś bliżej nie sprecyzowanych "pików", które (być
może) mogą się jakoś
pojawić - ale może to jest moja fantazja ułańska...

Natomiast realne jest zagrożenie, że zasilacz zewnętrzny zamiast dawać te
24V padnie, i da np. 40V
(co się czasem ponoć zdarza gdy w nim pada jakiś regulator do akumulatorów).
De facto to jest jedno z życzeń - "Zrobić zasilacz działający od 20 do ponad
40V".

Zatem, idąc za radą RoMan'a najrozsądniejszym byłoby zrobienie przetwornicy
izolowanej, która
miałaby szeroki zakres napięć (te wspomniane 20-80V), no i być może
wystarczy jakieś proste zabezpieczenie
warystorem wywalające bezpiecznik.

Ponieważ mam zero doświadczenia z flyback, poczytałem sobie o projektowaniu
przetwornic np. z UC.
ale niestety słabo to do mnie dociera (chyba wrodzona odporność niestety).

Przykłady, które są najczęściej poruszane np. na elektrodzie zazwyczaj
dotyczą zasilania z sieci 230V, więc mi to niespecjalnie pomaga.
Posta z prośbą o pomoc "od podstaw" mi uroczy admin wywalił, z uwagą żebym
sobie przejrzał forum. Jakbym tego nie robił
cały wczorajszy dzień :)

Czy nie ma prostego sposobu (dla takiego lamera, któremu to jest potrzebne
raz na 2 lata) na obliczenie parametrów takiego
zasilacza ? Np. jak webench dla nationala.