Dnia Wed, 30 Dec 2015 16:38:16 +0100, Shrek napisał(a):
> On 30.12.2015 16:13, J.F. wrote:
>>> Na początek to zakaz wyprzedzania dla ciężarówek. Gdzieniegdzie już
>>> chyba jest.
>> Od zakazu to ja jestem daleko, no bo ja chce szybko, oni chca szybko,
>> to czeu tylko ja mam byc zaspokojony.
>
> Bo im kaganiec nie pozwala, więc z definicji kończy się u nich na
> chciejstwie.
>
>> A i im moze sie trafic kolega co jedzie 70 czy 40.
>
> Mogą się różne rzeczy zdarzyć, niemniej jednak praktyka pokazuje, że się
> nie zdarzają. Tzn jak nie ma jakiejś górki, to wszyscy jadą ile im
> kaganiec pozwala czyli koło 90, nie zważając na ograniczenia.

Sie wyprzedzaja, wiec widac jednak sie zdarzaja.
No i przypomne, ze im na autostradzie wolno 80.

> I rozwiązania systemowe mają to do siebie, że planuje się je o
> rzeczywistość "ogólną: (czyli de facto ststystyki) a nie przypadki
> wyjątkowe. Jak się raz na jakiś czas zdarzy powiedzmy gabaryt z Vmax 40,
> to sobie go wyprzedzą łamiąc zakaz i... i już.

A potem bedzie "tir mi zajechal droge, a ja sie nie spodziewalem, bo
przeciez mu nie wolno" ...

> A pod górkę to tym
> bardziej nie powinny się wyprzedzać - przykro mi - nie są do tego
> stworzone i takie mają ograniczenia a nie inne.

No i beda jechac 40, bo choc wioza styropian, to tego ze stala
wyprzedzic nie wolno ... nie, zakaz wyprzedzania mi sie nie podoba.

>>> Akurat zmiana czasu pracy nic nie zmienia. Zawsze im tych kilku minut
>>> zabraknie i będą się tym usprawiedliwiać. Skoro samo tłumaczenie z dupy
>>> wzięte, to po co do niego poważnie podchodzić?
>> Tak calkiem z dupy to ono nie jest,
> Jest - nikt nie planuje łańcucha dostaw w logistyce z zapasem mniejszym
> niż 10 minut. To po prostu nie miałoby prawa działać.

Nie nadajesz sie na Japonczyka :-)

Ale przeciez nie wszystko jest JIT - moze wiezc np kafelki z Hiszpanii
i wszystko jedno czy dojada w 6 czy 8 dni.
Logistykowi wszystko jedno, bo kierowcy niekoniecznie ...

>> ale moze by im tak zmniejszyc
>> presje na te kilkanascie minut ... nie wiem - mandat 50zl w razie
>> kontroli, mozliwosc przedluzenia raz w tygodniu (to akurat jest),
>> limit tygodniowy i miesieczny przerzucany na pracodawce w nastepnym
>> okresie.
>
> To będą narzekali, że już wykorzystali i muszą się spieszyć. Cały
> argument z tym oszczędzaniem 15 minut jest z dupy wzięty i nie warty
> dyskusji. W pampersach też jeżdzą, żeby zaoszczędzić? Nie jedzą?

Nie musza. Maja obowiazkowa przerwe co 4h. I limit 9h jazdy dziennie -
spokojnie moga sobie zajechac do toalety co godzina.
Nie wiem - ale chyba moga troche ponaciagac na czasach i przy okazji
przerwy pare minut urwac - o ile maja tachograf na tarczki.

J.