On Sat, 23 Apr 2011 14:31:00 +0200, Andrzej Lawa wrote:
>Właście jestem w trakcie wymiany alternatora (Corsa B, silnik Isuzu
>1,5D). Aaaaaaaaargh... 5 czy 6 różnych rozmiarów śrub... Dlaczego? I
>dlaczego alternator nie jest wkładany w koło pasowe czy inne na
>wielowpust

Hm, nigdy nie byl i nikomu to nie przeszkadzalo ?

>i dlaczego musi pośrednio napędzać cholerną pompkę od wspomagania hamulców?
>Kapitalistyczne gnoje z chciwości celowo utrudniają wszelkie prace
>warsztatowe - albo są wyjątkowo niekompetentni i nie konsultują się z
>warsztatami/użytkownikami.

A kto ci kazal takie male g* kupowac, gdzie na nic nie ma miejsca ?
Adam ci moze pokaze ile trwa wymiana alternatora w Granadzie, ja moge
zaprezentowac wymiane szczotek w scierce - o ile scierke zorganizujesz
:-)

A poza tym alternator w prawszich samochodach sie nie psuje przez
200kkm, a warsztat musi przeciez cos zarobic :-)

J.