W dniu 2010-07-08 21:43, Pszemol pisze:
(...)
> Wrzucenie na luz czy wyłączenie - wciąż nie ma związku z HAMOWANIEM.

Ale Ty bzdury opowiadasz - spróbuj zahamować samochód z automatyczną
skrzynią biegów, jeżeli silnik utrzymuje wysokie obroty - spalisz
klocki/tarcze, a się nie zatrzymasz.

> Samochód rozpędzony do 100km czy 130km/h będzie długo się toczył
> na luzie zanim się zatrzyma...

No pewnie, hamować nie trzeba...

>>> - tylko jaki to ma związek z awaryjnym
>>> hamowaniem?
>>
>> Przeczytaj i zgadnij.
>
> Ty napisz, wtedy przeczytam.

Napisałem - jak widać nie rozumiesz słowa pisanego...

> I teraz wyobraź sobie 16 letnią dziewczynę za kółkiem ważącą 50kg...
> Ile ona ma siły aby te hamulce nacisnąć?

Wystarczająco - no chyba, że zakryła oczy i położyła się na siedzeniu
pasażera.

> Zastanawiam się po co ta dyskusja...

:)

> Starasz się podreperować
> swoje dobre o sobie mniemanie sztucznie dołując Amerykanów
> podczas gdy jednocześnie w ogóle nie wykazujesz zrozumienia
> sytuacji?

Po raz kolejny pokazujesz, że brak wiedzy merytorycznej najlepiej
skierować na jakieś górnolotne stwierdzenia, które zasadniczo
związku z tym nie mają :)

>>>> Nie wiem czy wiesz, ale ukłąd jest tak skonstruowany, że zapewnia
>>>> maksymalną siłę hamowania przy niepracującym serwie/silniku itd.
>>>
>>> Zrób sobie eksperyment w którym zmierzysz drogę hamowania
>>> od 100km/h do zera przy włączonym i wyłączonym silniku...
>>> Podziel się z nami wynikami :-)
>>
>> Taka sama.
>
> Chyba kpisz.

Wręcz przeciwnie. Spróbuj.

>> Normalnie - depczesz do oporu ze strachu. Człowiek ma sporo siły.
>
> Wydaje Ci się.

Nie, nie wydaje mi się. Nikomu nie życzę takiego testu, ale to inna
historia.

>>>>>> A w którym to niby samochodzie kierownica się blokuje po przekręceniu
>>>>>> kluczyka, a nie po jego wyjęciu?
>>>>>
>>>>> OK, nie musisz tego wiedzieć, nie?
>>>>
>>>> LOL - od razu wiadomo skąd napisy na kubkach z gorącą kawą...
>>>
>>> Tak jak pisałem wcześniej - Polska jest pełna geniuszy i laureatów
>>> Nobla.
>>
>> Skoro tak zaczynasz, to nie ma sprawy - USA to kraj debili.
>
> Ja coś zaczynam?? To Ty się wyśmiewasz z kawy czy barierek...

Ja stwierdzam fakty. Ty o tych geniuszach pisałeś gdzieś wcześniej.

> Czemu zatem piszesz nie na temat?

Ja nie na temat, jak Ty udowadniasz, że hamulce po padnięciu serwa nie
działają?

> Piszesz jakieś niespójne farmazony i potem się dziwisz że ludzie
> złe wnioski z nich wyciągają. :-)

Nie, nie - to Ty piszesz bzdury i próbujesz udowodnić, że inni
piszą niespójne farmazony, by usprawiedliwić swą ignorancję.

> Tak Ci się wydaje że nie rozumiem.

A skąd - jestem już pewien :)

> Nigdy w życiu nie jeździłeś ciężkim autem z automatyczną skrzynią
> i przenosisz swoje skromne doświadczenia z malucha i cinquacento
> na Amerykę gdzie takie kurduple nie są w użytkowaniu.

Ano właśnie - zabrakło wiedzy to lecimy z maluchami :)

> Nie zrozumiałeś. Jeśli wymagane jest 10 krotnie silniejsze naciśnięcie
> pedału hamulca do uzyskania takiego samego efektu to jak możesz
> napisać że działają tak samo efektywnie? Jak liczysz tą efektywność?

Normalnie.
>
>>> Hamulce bez wspomagania nie są w stanie zatrzymać awaryjnie
>>> samochodu na oczekiwanym dystansie.
>>
>> Nieprawda.
>
> Prawda.

Sprawdź sobie kiedyś. Takie są wymagania homologacji.

> Powyższy test?? Masz urojenia.

Chodziło o tekst (przepraszam za brak literki), niemniej Twoje urojenia
nie są już nawet śmieszne...

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.