Tytus pisze:

> Nie da sie wzbudzic alternatora we wspolczesnym pojezdzie bez zrodla
> zasilania

jakby Ci to powiedziec... kiedys wykonałem opisywanym wczesniej pojazdem
taki numer, ze pojechałem do Warszawy i z powrotem bez deski
rozdzielczej. A w desce jest zarowka ładowania, ktora zamyka obwod, bez
niej nie dochodzi wbudzenie do altka. Jak sie domyslasz dojechałem i
wróciłem, cały czas mając ładowanie. _Praktyka_ dowodzi, że ładowanie
bez wzbudzenia wymaga tylko wkrecenia silnika na wyzsze obroty niz
jalowe, nastepuje skok napięca i potem juz sie sam podtrzymuje

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

W dniu 2011-04-01 23:51, NESSO pisze:
>>
>>> masz racje moze namiesza?em no to kr?tko :
>>> 1) Czy da sie wylaczyc lampy , majac w?aczony zap?on ( vstrom ) ?
>>> 2) I czy da sie odpalic na popych majac calkowice padniete AKU ? (
>>> abstrachujac ze moto wazy 200km wiec poporstej rozpedzic toto nie ma
>>> szans - dlatego opcja z gorka :)
>>
>> Ja nie wiem masz tam wtrysk czy jaki? imobilizer to mo?e by? problem bo
>> elektronika musi mie? napi?cie do dzia?ania a czasami te? czas 1-2 sek
>> ?eby wystartowa?, kwestia taka czy przy 10km/h tw?j alternator wygeneruje
>> pe?ne napi?cie potrzebne do zasilania.
>>
>
> no wlasnie zaraz po porzereceniu kluczyka mam ca?a plejade , ssanie ,
> warkniecie , 2 pipki , ponownie zassanie czegos , pierdniecie , potem
> wskaz?wNoki zegar?w robia k?eczko po licznikach i juz po tych 2 s moge
> odpalic motora
>
> dlatego wlasnie nie wiem czy da?o by rade z popycha ( oczywiscie moto na
> wtrysku z mapami i kupa elektroniki )
>
>

No zaraz. to chyba nie jest cięższe od ST1100, a tam jak zasadziłem
alarm samochodowy to permanentnie musiałem odpalać z popycha ale to na
gaznikach.
Co do wtrysków i map, dopóki nie za nabyłem nowego reglera tez z popycha
paliłem jak grubo odziany to korzystałem z pomocy,teraz jak cieplej to
samotrzec popycham,wskakuję, odpala.. az przyszedł regler. i skończyło
sie bieganko pod garażem:)


pozdr.

Tomek

XX' Czarnula.

do góry

Siemka

***"Arni"
jakby Ci to powiedziec... kiedys wykonałem opisywanym wczesniej pojazdem
taki numer, ze pojechałem do Warszawy i z powrotem bez deski
rozdzielczej.

Pacz mnie na usta "bez zrodla zasilania".:)
Czy we wtym aucie deska byla zrodlem zasilania???


--
Tytus
żółta motorynka
i malagutek

do góry

Tytus pisze:
> Siemka
>
> ***"Arni"
> jakby Ci to powiedziec... kiedys wykonałem opisywanym wczesniej pojazdem
> taki numer, ze pojechałem do Warszawy i z powrotem bez deski
> rozdzielczej.
>
> Pacz mnie na usta "bez zrodla zasilania".:)
> Czy we wtym aucie deska byla zrodlem zasilania???

zrodłem zasilania wzbudzenia tak :)

ok, wiem o co Ci chodzi i oczywiscie jakies prądy musza byc bo cała
elektronika i cewki jednak troche pradu biorą. Ale gdyby miec tylko sam
alternator... "we wtym aucie" dodatkowo silnik w ogóle prądu do pracy
nie potrzebuje, mo może małe 12V na otwarcie zaworka paliwa.

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Arni <a...@n...spam> wrote:

>Tytus pisze:
>
>> Nie da sie wzbudzic alternatora we wspolczesnym pojezdzie bez zrodla
>> zasilania
>
>jakby Ci to powiedziec...

Wiesz Arni, jest taka mozliwosc, ze te wspolczesne alternatory jeszcze
nic nie widza o tym, ze potrzebuja wzbudzenia z zewnatrz.
Moze jak poczytaja precle...

--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl
http://stokrotka.ath.cx

do góry

Siemka

*** Arni
> ok, wiem o co Ci chodzi i oczywiscie jakies pr dy musza byc bo ca a
> elektronika i cewki jednak troche pradu bior .

I dokladnie to mialem na mysli. To i tylko to.

T

do góry