>>>> A prąd ładowania jest nie większy niż 12-15A.
>>>>
>>> Przy obrotach biegu jalowego (silnika)? No co ty :) Gora 10A ze
>>> wskazaniem na kilka. Musialbym zajrzec do lyteratury coby potwierdzic
>>> lub, ewentualnie, zgodzic sie z toba ;)
>>
>> Pisałem o maksymalnym prądzie, nie pisałem nic o obrotach.
>
> Z kontekstu wynikalo, ze wieszczysz prad jaki wystepuje tam przy tak
> malych obrotach :)
> Bo maksymalny dla pospolitego alternatora 12V z osobowki to bedzie
> jakies 30 do 50A.
> A, zerkne sobie do literatury:
> Wykres natezenia pradu w funkcji obrotow alternatora ZEM A 124-14V-60A
> (Juz w nazwie zaszyta jest wartosc maksymalna pradu - wieksza niz mi sie
> po glowie kolatalo :) ) Co prawda na wykresie dazy do tych 60A ale
> dopiero po 3500obr/min przekracza 50A. Przy obrotach 1500, maksymalny
> prad wynosi ~10A.
> Przy czym to wszystko sa wielkosci maksymalne (i troche teoretyczne:))
> uzyskiwane w stanie maksymalnego obciazenia maszyny. Na stanowisku w
> szkole mielismy taki fajny opornik wodny, w ktorym woda sie gotowala
> podczas wyznaczania charakterystyki alternatora ;)
> Spokojnie wiec w podanym przykladzie (tej domowej elektrowienki z
> akumulatorem) mozna sprobowac sprawdzic prad ladowania za pomoca
> amperomierza do 10A.
> BTW zwracam honor jezeli chodzi o maksymalny prad i sugestie uzycia
> bocznika 50A :)

Mnie cały czas chodzi o to, że przy obrotach alternatora rzędu 2000rpm,
co odpowiada prędkości obrotowej silnika 1000-1500rpm, nie uzyskasz
dużego prądu ładowania zwykłego samochodowego akumulatora.

I teraz wyobraź sobie jak dużą przekładnię musiałbyś mieć, by napędzić z
wiatraka taki alternator i jak duży wiatrak musiałby być.
Zakładając moc do wyciągnięcia 300W przy obrotach alternatora 2000rpm
potrzebujesz momentu 1.4Nm na wale alternatora.
Niech wiatrak kręci się 100rpm, to potrzebujesz przekładni 1:20!
Czyli na trójłopatkowy wiatrak o średnicy około 1.5m i szerokości łopaty
15-20cm, przy temperaturze pokojowej i normalnym ciśnieniu musi wiać
wiatr 10 m/s.

Liczone w pamięci i na kartce i założenia sprawności 100%.

Wydajność alternatora ma się nijak do max prądu ładowania, alternator
zawsze musi mieć znacznie wyższą wydajność.
:>

zyga
--
A fe, A psik, A ha