On Thu, 11 Jan 2024 17:02:26 +0100, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 11.01.2024 o 16:40, J.F pisze:
>>>> A jak łatwo zapali, to też sie nie spali, bo za krótko pracował :-)
>>>>
>>> Ładnie bredzisz :) W tej "smole" to spalisz rozrusznik a nie osiągniesz
>>> obrotĂłw :)
>>> Znów Ci logika nie działa :)
>>
>> No jest ryzyko.
>>
>> Ale miliony diesli zimą zapalały, na gorszych olejach.
>>
>> Wiec coś masz nie tak ...
>>
> Problem w tym, Ĺźe nie tylko ja a kaĹźdy posiadacz tego silnika :)

No chyba nie, bo jak sam pisałeś - to zły olej jest :-)

> BTW znam też sporo innych silników, które wymagają podgrzania oleju:
> http://gen-parts.pl/pl/grzalki-w-mise-olejowa/562-ow
-oe-grzalki-w-mise-olejowa-.html
>
> Grzałka silnika do samochodów VW Golf Passat Audi 80 lata 80-te i 90-te
> z silnikami diesel 1,6 i 1,9 w wersja z Turbina i bez turbiny.

To, że są grzałki do silników, które umożliwiają zapalenie np przy
-40C, nie znaczy, ze te silniki wymagają podrzewania przy -15C.

Korea zna mrozy, nawet dosc silne, a gniazdek na parkingach nie :-)
Te silniki zapalają przy -15C.

Nawiasem mówiąc ... olej w benzyniakach też gęstnieje, a przecież
one zapalają chetniej. A prawda - nie mają pompy wtryskowej czy CR ..

> Ogrzany silnik jest mniej narażony na zużycie, łatwiej odpala i
> potrzebuje do 30% mniej paliwa. Redukowane jest takĹźe wytwarzanie
> szkodliwych dla środowiska substancji. Elektryczne podniesienie
> temperatury silnika jest najbardziej przyjaznym środowisku sposobem na
> ogrzanie jednostki napędowej.
> https://www.sklep.unipower.pl/p119,grzalka-silnika-v
w-1-6-i-1-9d-i-td.html
>
> ...i jak dla mnie, jest to normą. Na _tej_ grupie nie jest to normą :)


A poza północną skandynawią nikt tego nie stosuje.

Hm, a w Kanadzie i Montanie?
Bo Rosjanie to mają swoje pomysły :-)

J.