Dnia Sat, 4 Apr 2015 14:36:52 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
> Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>>>>>> Faktycznie MadMan jesteś - 120 nie przekraczać na autostradzie...
>>>>> Nie ma sensu, zysk czasowy rzędu 5 minut.
>>>>
>>>> Że co? Chyba, że Ty po 30km tej autostrady zaliczasz.
>>>> Problem w tym, że jadąc z taką prędkością zagrożenie stwarzasz. Za
>>>> szybko na prawy pas, za wolno na lewy pas.
>>>
>>> Rozumiem, ze taka predkosc moze byc niekomfortowa dla zapierdalaczy
>>> lewopasowych (bez znaczenia negatywnego)
>>
>> Przypominam, że w Polsce wolno 140.
>>
> To co?

To znaczy ze jednych zmuszasz do hamowania, innym zajezdzasz droge,
sam ryzykujesz ze zablokujesz sie za tirem ...

>> Znam to z autopsji, bo od 1,5 roku właśnie 120 przeważnie mam
>> ustawione na tempomacie na drogach szybkiego ruchu.
>> Normalna jazda kompaktem z V w granicach 140+ nie wymagała ani połowy
>> tej koncentracji na jeździe.
>
> Hmm, czyli dochodzimy do pytania czyl epiej jechac 140 nieskoncentrowanym
> czy 120 skoncentrowanym?
>
> Dotychczas argumentacja czesto była odwortna - ze lepiej 120
> skoncentrowanym niz ograniczone prawem 90 w sposób nieskoncentrowany.

ale 120 zamiast 90 to jednak 33% szybciej.
Teoretycznie np 3h zamiast 4h, albo jak kto ma dalej to 6h a nie 8h.

W praktyce to po zwyklych krajowkach srednia i tak 70-75 wychodzi, a
jazda 90 wymaga podobnej koncentracji jak 120..

J.