Witam,

przed zadaniem pytania - prosba o niedyskutowanie na temat celowosci,
kosztow, ze mozna sobie kupic ladowarke/prostownik za 50 zl....

Jest sobie zasilacz stabilizowany np. 18V i o maksymalnym pradzie np
4A. Jaki to musialby byc uklad kontroli ladowania, aby sprawnie i
bezpiecznie naladowac akumulator samochodowy?

W typowych ladowarkach prad ladowania na poczatku jest duzy i przy
okazji powoduje to spade napiecia....W raz ze stopniem naladowania
prad maleje ale wrasta napiecie. I powiedzmy, ze po przekroczeniu
jakiejs granicy uznaje sie, ze akumulator jest naladowany i proces
ladowania zostaje przerwany. Tak jest w przypadku, gdy korzystamy z
zasilacza, ktory nie ma stabilizacji napiecia (a ew. ma tylko
ograniczenie pradu).

Co by to musialby byc za uklad podlaczony do zasilacza stabilizowanego
np.18V aby dalo sie w podobny sposob kontrolowac proces ladowania.
Powiedzmy, ze do tego cely bysmy zastosowali zasilacz od notebooka i
pomiedzy zasilacz a akumulator wlaczyli maly uklad kontroli ladowania.

do góry

Uzytkownik <k...@...pl> napisal w wiadomosci
news:817rj8pafrc9h6klcbrtmdqii5qul44fhq@4ax.com...
> Co by to musialby byc za uklad podlaczony do zasilacza stabilizowanego

Trzeba zmodyfikowac zasilacz tak (zmiana 1 opornika) aby ograniczyc mu
napiecie do np. 15,5V
Dolozyc amperomierz i kiedy prad ladowania spadnie do np 500mA wylaczyc
ladowanie.
Uklad zewnetrzny albo bedzie tracil moc albo bedzie skomplikowany daleko
bardziej niz 1 opornik.

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

Dnia Mon, 11 Mar 2013 10:05:54 +0100, k...@...pl napisał(a):

> Jest sobie zasilacz stabilizowany np. 18V i o maksymalnym pradzie np
> 4A. Jaki to musialby byc uklad kontroli ladowania, aby sprawnie i
> bezpiecznie naladowac akumulator samochodowy?

Skoro masz już ograniczenie prądu to wystarczy przestawić napięcie
wyjściowe na takie jakie cechuje twój aku przy pełnym naładowaniu i danym
prądzie ładowania. Czyli jakieś 13,5 V.
--
Jacek

do góry

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
news:42tvwqch0kyv.g1ci20ryn5qd.dlg@40tude.net...

> Skoro masz już ograniczenie prądu to wystarczy przestawić napięcie
> wyjściowe na takie jakie cechuje twój aku przy pełnym naładowaniu i danym
> prądzie ładowania. Czyli jakieś 13,5 V.

Jak dobrze zrozumiałem, to on chce naładować akumulator, a nie trzymać go w
buforze, więc 14,4-14,5V
Z tym, że dając napięcie 14,5V prąd pod koniec ładowania maleje, przez co
cały cykl trwa dłużej.
Lepiej ładować stałym prądem i odcinać po uzyskaniu napięcia.

--
Desoft

do góry

Dnia Mon, 11 Mar 2013 12:51:34 +0100, Desoft napisał(a):

> Jak dobrze zrozumiałem, to on chce naładować akumulator, a nie trzymać go w
> buforze, więc 14,4-14,5V

IMO przy 4 A ładowania może nie sięgnąć 14,5 V a 13,5 V to już jest całkiem
wystarczający stopień naładowania. Trochę też zależy od sposobu wykonania
tego ograniczenia prądowego :)
--
Jacek

do góry

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> napisał w wiadomości
news:dil2oo4w2iy2$.l0nodld8km3q.dlg@40tude.net...
> IMO przy 4 A ładowania może nie sięgnąć 14,5 V a 13,5 V to już jest
> całkiem
> wystarczający stopień naładowania. Trochę też zależy od sposobu wykonania
> tego ograniczenia prądowego :)

Dobry aku tak do 100Ah przy 500mA prądu powinien powoli dojść do 15,5V bez
najmniejszego problemu. Może i więcej ale to już zależy.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

Dnia Mon, 11 Mar 2013 13:19:59 +0100, Ukaniu napisał(a):

> Dobry aku tak do 100Ah przy 500mA prądu powinien powoli dojść do 15,5V bez
> najmniejszego problemu.

No może i tak, ale przy takim poziomie napięcia jest całkiem spory prąd
nazwijmy go prądem podtrzymania (prąd nie dąży do zera), który tylko
elektrolizuje wodę i grzeje aku. Strata czasu i atłasu. Jestem zwolennikiem
kończenia ładowania wcześniej.
--
Jacek

do góry