W dniu 2016-03-06 o 15:53, sirapacz pisze:

> jako uzytkownik doblo 2007r 1.9jtd: bardzo przyjemny i tani samochód.
> problem będzie znaleźć wypasioną wersję w takiej kwocie.
>
> silnik 1,9D mial (w starych doblo) jakies problemy z pompami lukasa jak
> mnie pamiec nie myli.
> silnik 1,9JTD to to samo prawie co 1.3JTD fiata. Nie mam zastrzeżeń.
> 6/100 średnia mieszana
> max rekord to 10/100 na autostradzie z butem w podlodze.
> silnik 1.2benzynowy występował w starsztcg doblo i jest prosty jak
> budowa cepa ale za to mułowaty - zapomnij o wyprzedzaniu na drogach z
> jednym pasem. Za to wdzięcznie powinien dać się zagazować za jakies 2kpln.
>
> przebiegi doblasem robie krotkie 3km stop 3km stop 6km stop i tak 2
> razy dziennie. Nic mu sie nie dzieje. Prosta budowa (zwlaszcza tylne
> zawieszenie na resorach).
>
> o berlingo sie nie wypowiem bo nie znam wystarczajaco.
Mam 1,9 Multijet rocznik 2007 i to chyba mój ostatni Fiat.
Przebieg 160 kkm i mam wymienione: koło dwumasowe - dwukrotnie
tarcza sprzęgła, gałki przedniego zawieszenia (było dwa razy w
naprawie), amortyzatory tylne, świece żarowe i filtr FAP. O duperelach
typu tarcze hamulcowe i klocki nie wspominam.
Dwa razy jechałem na sznurku, bo w zimie zgasł przy niecałych 20
stopniach i nie chciał zapalić (paliwo z BP).
Do tego dochodzą denerwujące komunikaty typu:
zapalam zimny silnik i wyskakuje "temperatura cieczy chłodzącej
przekroczona" ewentualnie, awaria ABS.
Jeździ się tym fajnie, ale wymiana koła dwumasowego miesiąc po gwarancji
mnie lekko w*****ła, zwłaszcza, że kwota była czterocyfrowa.
Jacek