On 10.01.2013 17:57, Artur Maśląg wrote:
>
> Hmm, zdaje się, że przeoczyłeś parę kwestii - w Polsce podniesiono
> prędkość administracyjnie *wszędzie* do 140km/h, a efektywnie do
> 150km/h. Uważam to za błąd i działanie typowo populistyczne.
> Włosi dopuścili do jazdy szybszej tylko na niektórych odcinkach
> autostrad. Swoją ścieżką to mają je w stanie nie najlepszym (o cenach
> nie piszę) i coraz bardziej walczą z prędkością (bardziej pomiary
> odcinkowe miedzy bramkami).

Akurat co do autostrad to imo znacznie bardziej od prędkości
niebezpieczna wydaje się być chęć jej wykorzystania - samo to, że ktoś
jedzie 180 czy 200 na autostradzie raczej nie stwarza zagrożenia.
Zagrożenie stwarza to, że ktoś kto jedzie 180 czy 200 będzie też siadał
na ogon i "popychał" tych wolniejszych, jeździł slalomem miedzy innymi
pojazdami... A wtedy o utratę panowania nie tak trudno.

>
>> Więc w czym problem żeby podnieść? Dobra droga i się nie tłuką,
>
> Tłuką, tłuką...
>
>> FR nie
>> trzeba, a podobno "prędkość zabija"
>
> Proszę bardzo:
> http://www.autostrade.it/en/assistenza-al-traffico/t
utor.html

When raining the speed limit is 110 km/h.
...

>
> Też głupoty wypisują?

Oczywiście. Przecież cały (prawie) PMS jeździ "szybko ale bezpiecznie".

Sam niecały rok po zdaniu egzaminu poczułem się tak pewnie, że nie
wylądowałem w rowie a na poboczu chyba tylko dzięki lekcji na płycie
poślizgowej... Jakbym kupił na początek coś o większej mocy to pewnie
bym statystykę podbił. (A jak mi się od tamtego wydarzenia spalanie
poprawiło ;))


--
Pozdrawiam
Michoo