moonraker pisze:

> Głowice jakąś powinienem mieć, musiał bym sprawdzić w piwnicy w jakim
> jest stanie, no i nie jestem pewien czy od jawy czy cz.

O! To będę naprawdę zobowiązany za szybką wizytę w piwnicy, bo moja ma
wyciek i wszystko napindala mi na spodnie i nie tylko...

> Co do regulatora i ogólnie prądów to nie ma sensu się użerać z
> oryginalną prądnicą bo ona po prostu jest za słaba (czyt. nie
> dostosowana do jazdy z włączonymi światłami 24h) i bilans energetyczny
> jak byś nie kombinował wychodzi ujemny. Moja rada zamontuj prądnice od
> Jawy 350 6v, jest identyczna gabarytowo pasuje bez przeróbek( więc w
> razie czego masz 100% możliwość powrotu do oryginału)i ma większą moc a
> do tego elektroniczny regulator i zapomnisz o problemach z ładowaniem.

Tak słyszałem o niedoborach i podpowiedziach zmiany na nowszą, z czasem
możliwe, że tak zrobię, ale na razie się totalnie wysupłałem a jeszcze
wiele innych rzeczy czeka na zrobienie, więc sam rozumiesz... ;)

Mój regler był od samego początku walnięty, to kolejna z
"odrestaurowanych" rzeczy, które "wymienił" poprzednik... złamany ku....
Na razie chcę na szybko dać inny, by pocieszyć się z jazdy, ale chętnie
dowiem się tego i owego na zaś. ;)


--
Pozdr! falco

Stefanek 1303 '72 1.6 AD+AT
Popiel 1200 '70 1.2 6V
SenNa... Jawa 356 '58 175