Przemek Lipski wrote:

>> to nie będzie kabriolet - to będzie wiejski tunning...
>> albo robić coś dobrze - albo olać temat...
>
> A to nie mozna dobrze dachu odciąć?

nie - bo jak napisano - dach i słupki są elementem konstrukcyjnym...
dlatego też zawsze przy kupnie samochodu sprawdza się czy jest szpachla na
słupkach ...

jak nie ma wzmocnień w kabriolecie to samochód na zakręcie może tak mocno
się zgiąć, że pęknie Ci przednia szyba....


>> w profilach barwnych niestety ta zasada obowiązuje w 100%
>
> Dla mnie najwazniejsza jest zasada, by to co otrzymuję na papierze
> było dla mnie do zaakceoptowania i mi się podobało.

dlatego:
1. Kupujesz to:
http://www.cyfrowaciemnia.pl/index.php/product/show/
id/621

wsadzasz sobie tego tyle do pomieszczenia gdzie obrabiasz by osiągnąć 80
cd/m2
(zmierzysz sobie z pomocą ptk 2)

2. kupujesz Eye-Ona - umieszczasz profil w systemie i obrabiasz zdjęcia...
(przy okazji mierzysz ile masz światła w pokoju)

3. jak maszyna ma profil - to bierzesz go i ewentualnie robisz sobie w PSie
proofing żeby zobaczyć ile zdjęcia maszyna jest w stanie pokazać

4. nie konwertujesz, nie przydzielasz profilu - zapisujesz tak jak do tej
pory...wysyłasz do labu i czekasz na odbitki

5. potem żeby obejrzeć je na zasadzie czy zgadza się kolorystyka, kupujesz
to:
http://www.cyfrowaciemnia.pl/index.php/product/show/
id/620

oglądasz zdjęcie - zamykasz oczy, przekierowujesz oczy na monitor, otwierasz
oczy - stwierdzasz - identyko



wszelkie odstępstwa (na gorsze) spowodują, że nie otrzymasz tego samego* ...


* trzeba mieć monitor który jest w stanie coś pokazać...



--
pozdrawiam - Zbigniew Kruk
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi