J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Marek" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:a...@n...neos
trada.pl...
> On Fri, 11 Aug 2017 20:54:48 +0200, Mirek <m...@n...dev> wrote:
>>> Żeby nie podawać paliwa do cylindra, w którym nie następuje zapłon
>>> i tym samym oszczędzić katalizator.
>
>> Ale moment, ta wiedza, że nie odpalil jest dopiero *po* podaniu
>> paliwa, skąd ma wywrróżyć że nie odpali bez paliwa?
>
> To pare dawek poda, a potem przestanie az do naprawy silnika.
>
> Ewentualnie bedzie kontrolnie podawal co pare obrotow, sekund, minut
> ...
>

Dokładnie tak!

Ja mam w tej chwili problem w Passacie V6/2,8l że silnik na zimno ma
czkawkę na wolnych obrotach i nie wszystkie cylindry palą jak należy. Nie
wkręca się też dobrze w obroty po naciśnięciu pedału gazu. Lampka "check
engine" się nie zapala.

Po nagrzaniu, po przejechaniu 5-6km silnik pracuje równo.

Jak to diagnozować? Czy jest w komputerze informacja na temat który
cylinder miał problemy nawet jak nie zapali się CEL? Bo inna naprawa będzie
jak nierówna praca spowodowana jest jednym cylindrem a inna jak wszystkie
sześć co jakiś czas wypadają z obiegu...