W dniu 2012-10-17 09:34, Marek Dyjor pisze:
> najgłupsze są sterowane, które się włączają nie koniecznie w najlepszym
> do włączania sie do ruchu momencie, najbardziej debilne jednak jest
> wyłączanie strzałki na chwile przed zapaleniem zielonego światła.

To się nazywa biurokracja, tak jest w przepisach to tak się muszą
włączać i tyle. Nawet jak to sensu nie ma to ważne że jest na to papier
i do papieru trzeba się stosować. Zielona strzałka gaśnie tylko po to
aby zaświeciło się zielone, a pojazdy muszą się zatrzymać. Paliwko leci
w atmosferę, sprzęgło się zużywa, czas się marnuje, droga się korkuje
czyli wszystko tak jak być powinno ;)

Jednak to stosowanie się do przepisów jest wybiórcze przez co pomija się
wytyczne używania zielonych strzałek z "rozporządzenia z dnia 3 lipca
2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i
sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i
warunków ich umieszczania na drogach"
http://sipdata.lex.pl/dane/dzienniki/2003/289071/zal
3_4.pdf
Warto przeczytać punkt 4.2.2 zwracając uwagę na określenie kiedy
dopuszcza się nadawanie sygnału skrętu warunkowego.