W dniu 2010-12-06 15:32, michaca pisze:
>> Opon R14 nie uda założyć się na felgi R13, więc wszystkie felgi masz R14.
>> Może w homologacji opisano dwa opcjonalne zestawy ogumienia?
> I to jest prawdopodobnie jedyna sensowna odpowiedz, tylko nie wiem
> czemu w papierach z salonu mam cos w stylu:
> Oś 1: 5,5x14 175/65 R14 Oś 2: 5x13 175/70 R13 Oś 3: ---
> Oś 4: ---

E-to chyba jakiś błąd w tłumaczeniu... nie "oś" tylko... "opcja" albo
coś takiego.

--
____________________________________________________
________MAT_______

do góry

> > aucie zimowki z przodu 155x80 a z tylu 165x70 czy cos w tym stylu ale
> > wszystkie byly R13, IMO to czesta praktyka (zwlaszcza jak z tylu sa
> > caloroczne a z przodu zimowki)
...
> Częsta praktyka chyba w jakichś trupach z kibla.
zgadza sie to bylo dawno, i byl to troche szrot, natomiast znam takich
ktorzy w dzisiejszych czasach, nie jezdza totalnym szrotem ale jednak
na tyl zakladaja caloroczne a jedynie przod zmieniaja na zimowy

do góry

> E-to chyba jakiś błąd w tłumaczeniu... nie "oś" tylko... "opcja" albo
> coś takiego.

OK czyli reasumujac, nie da sie przejezdzic kilkunastu tys. km na
oponach 14" zalozonych na felgi R13 - czyli wszystko mam R14 czyli
moge olac archiwalne papiery od dealera

do góry

begin michaca

> zgadza sie to bylo dawno, i byl to troche szrot, natomiast znam takich
> ktorzy w dzisiejszych czasach, nie jezdza totalnym szrotem ale jednak na
> tyl zakladaja caloroczne a jedynie przod zmieniaja na zimowy

Jakkolwiek w trupie jest to dość logiczne (chociaż osobiście wolałbym
kupić choćby i cztery nalewki, niż dawać zupełnie różne opony z przodu i
z tyłu), ale jeśli ktoś robi takie akcje w normalnym aucie to wypada się
tylko popukać w czoło...

--
ignorance is bliss

do góry

begin michaca

>> E-to chyba jakiś błąd w tłumaczeniu... nie "oś" tylko... "opcja" albo
>> coś takiego.
>
> OK czyli reasumujac, nie da sie przejezdzic kilkunastu tys. km na
> oponach 14" zalozonych na felgi R13

Wiesz co to jest cal? Wiesz co to jest średnica?

--
ignorance is bliss

do góry

Zobacz te linki, może coś Ci pomogą.

http://www.samochody.mojeauto.pl/kia/opony/kia_rio.h
tml
http://www.oponeo.pl/opony-do/kia/rio/kombi/i-fl/200
3/1-3

Pozdrawiam.
JacekG.

do góry

> Wiesz co to jest cal? Wiesz co to jest średnica?

daj mu szanse:) zmeczony byl jak to pisal:) po pracy kazdy polprzytomny:)

do góry

W dniu 2010-12-06 14:55, michaca pisze:
> Witam,
> Wszystkie 4 zimowki mam (2xBarum i 2x Debica) mam w tym samym
> rozmiarze: 175/65/R14, letnie zreszta tez (4xFulda). Natomiast
> przegladalem niedawno papierki ktore mam od poprzedniego (pierwszego
> wlasciciela) m.in. jakies homologacje, spalanie, normy Euro etc. i
> m.in. stoi tam jak byk, ze na "osi 1" mam felgi 5,5" pod opony 175/65/
> R14 a na "osi 2" 5" pod opony 165/70/R13.

A wrzuć jakiś skan jak to dokładnie wygląda w tym tekście.

Bo rzecz dość niespotykana, żeby w takim aucie różne opony i felgi.

Wydaje mi się, że może to są dwie wersje samochodu (różniące się
wielkością hamulców) i dla jednej trzeba zakładać R14, a dla innej R13,
a tylko to tak dziwnie napisano.

Inna możliwość, to oszczędność (?) związana z tym że do tyłu można
założyć R13, a do przodu z powodu zacisków hamulcowych trzeba R14.

W każdym razie ciekawe zagadnienie :)

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra"

> A wrzuć jakiś skan jak to dokładnie wygląda w tym tekście.
>
> Bo rzecz dość niespotykana, żeby w takim aucie różne opony i felgi.
>
> Wydaje mi się, że może to są dwie wersje samochodu (różniące się
> wielkością hamulców) i dla jednej trzeba zakładać R14, a dla innej
> R13, a tylko to tak dziwnie napisano.
>
> Inna możliwość, to oszczędność (?) związana z tym że do tyłu można
> założyć R13, a do przodu z powodu zacisków hamulcowych trzeba R14.
>
> W każdym razie ciekawe zagadnienie :)

Co w tym ciekawego?
W Astrze F można było bez problemu załozyć felgi 14 lub 15, fabrycznie
wychodziły zarówno na 14 jak i 15 tylko profil opony inny.

do góry

W dniu 2010-12-07 12:43, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Tomasz Pyra"
>
>> A wrzuć jakiś skan jak to dokładnie wygląda w tym tekście.
>>
>> Bo rzecz dość niespotykana, żeby w takim aucie różne opony i felgi.
>>
>> Wydaje mi się, że może to są dwie wersje samochodu (różniące się
>> wielkością hamulców) i dla jednej trzeba zakładać R14, a dla innej
>> R13, a tylko to tak dziwnie napisano.
>>
>> Inna możliwość, to oszczędność (?) związana z tym że do tyłu można
>> założyć R13, a do przodu z powodu zacisków hamulcowych trzeba R14.
>>
>> W każdym razie ciekawe zagadnienie :)
>
> Co w tym ciekawego?
> W Astrze F można było bez problemu załozyć felgi 14 lub 15, fabrycznie
> wychodziły zarówno na 14 jak i 15 tylko profil opony inny.

To, że z postu wynika że w Kia są jednocześnie dwa rozmiary felg - dwie
takie i dwie takie.

do góry