HF5BS <h...@...pl> wrote:

>> Poleci w górę, urwie się i wtedy zadziała hamulec?
>
> Wyrżnie w sufit, masz przykład na filnie poniżej. Nie jest mi znany
> mechanizm hamujący urwaną przeciwwagę.

Chodzi o hamowanie po tym, jak już wyrżnie, urwie się i zacznie spadać.

> A liny są nieco dłuższe od szybu, by wyrżnięcie to nie było "na twardo".

Tzn. przeciwwaga dotknie ziemi szybciej, niż kabina dotknie sufitu?

>> Chyba po czymś takim w życiu nie wsiadłbym do windy.
>
> Ja nie powinienem pojawiać się w centrum - przechodziłem koło miejsca, w
> którym jakieś 1-2 godziny potem wybuchł ładunek wybuchowy. Nie przesadzajmy.

No, to co innego, ale jednak jestem sobie w stanie wyobrazić taką traumę.
A traumy rzadko poddają się logice. Nawet jeśli prawdopodobieństwo, że
kogoś dwa razy spotka awaria windy, jest mniejsze, niż że raz :)

> U mojej ś.p. ciotki, winda, w tym długaśnym bloku na Promyka, Żoliborz,
> zrobiła dokładnie to samo co z tym facetem na filmie, również z pasażerem
> (jakaś pani) w środku. Tylko ZTCW, nie przy takiej prędkości, więc skończyło
> się bardziej na strachu. Dłuuugo była nieczynna.

Ciekawe co na to prokurator... i czy w ogóle wchodzi w takich przypadkach.
IMO powinien, a każdy taki wypadek powinien być analizowany tak, żeby
wyeliminować możliwość jego wystąpienia w przyszłości.

>> Szczególnie tandetne są pod tym względem windy pewnej znanej firmy na
>> literę S. Miałem w jednym budynku, mam w drugim, strasznie niedopracowane
>> gówno.
>
> Bo się namnożyło tych firm...
> A plakietkę UDT miało to-to?

Miało i ma, nie wiem jakim cudem. To, że sterownik w kabinie czasem sam z
siebie się resetował, to norma, ale ta winda wariowała od włączenia przy
niej PTT na 70cm (sterownik się zawieszał, wybierały się losowe piętra,
słyszałem jak kłapały przekaźniki). A jeśli tak się zachowuje, to skąd
mieć gwarancję, że kabina nagle nie pójdzie do góry z otwartymi drzwiami?

--
http://www.chmurka.net/