J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Sat, 1 Jul 2017 13:18:54 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>> W starym Passacie 2004 który stał niejeżdzony pod chmurka 3 lata powoli
>> odrestaurowuje rzeczy wymagajace troski...
>> Było prawie pewne, że całe hamulce są do robienia: klocki+tarcze ale
>> postanowiłem pojeździć troche tak jak jest, może grubej warstwę rdzy jaka
>> się przez 3 uzbierała na tarczach klocki będą w stanie doszlifować...
>> niestety nic z tego, skończy się na wymianie.
>>
>> W maju odrobinkę "szurał" w czasie jazdy tylny prawy hamulec, tydzień temu
>> zaczęły szurać oba lewe. Teraz więc trzy hamulce szurają w czasie jazdy.
>> Nie wiem co jest grane: czy klocki nie odchodzą od tarcz?
>
> Tesle sobie kup, odpadnie problem z hamulcami :-P
>
>> Czego się mogę tam spodziewać jak otworzę hamulce? Jakie części przygotować
>> do naprawy (oprócz klocków i tarcz)? Robiłem hamulce w hondzie i Toyocie
>> wiele razy,
>
> A podobno Toyota sie nie psuje :-)
>
>> ale w VW to będzie mój pierwszy raz...
>
> Hamulce podobne we wszystkich autach.

Różnią się jednak istotnymi szczególami i miejscem wrażliwym na awarie.

> Ale problemy moga byc w paru miejscach - zuzyte klocki, wyrzezbione
> tarcze, zatarte/skorodowane tloczki, zatarte/skorodowane prowadnice
> zaciskow - nie rozbierzesz, to sie nie dowiesz.

Chyba tak się to skończy właśnie.

> I tu sie przydaje wlasny kanal i stacjonarny sklep z czesciami, a nie
> "pojutrze kurier przywiezie".

Kanał do pracy przy hamulcach?? A po co??

A sklepów tego typu pełno w okolicy. Plus minus 1/2km do najbliższego.