W dniu 2011-01-14 12:15, marek pisze:
>> Drogi @marku, czy obśmiewasz moją wypowiedź, bo Twoja inżynierska
>> wiedza z
>
> drogi PawLe. Twoja inzynierska wiedza nie ma nic wspolnego z moja
> praktyczna. na tym zakoncze.

Mi wystarczy, że widziałem głowicę pewnego auta, którego właścicielka
długo dość jeździła z problematycznym (stwarzającym spore opory)
katalizatorem. Deptała coraz mocniej, bo auto coraz słabiej jechało.
Auto paliło coraz więcej. Aż głowica powiedziała "dziękuję za
współpracę". Problemem były gniazda zaworów wylotowych. Tam już nie było
mikropęknięć, tam były spękania widoczne gołym okiem.
Auto to Fiesta Mk IV, silnik 1.25 75KM.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."