On 2 Mar, 10:37, Norbi <n...@o...pl> wrote:
> W dniu 2012-03-01 22:07, doktorski pisze:
>
> > W dniu czwartek, 1 marca 2012, 17:59:49 UTC+1 użytkownik Norbi napisał:
>
> >> Znudzil sie - czy wreszcie czas sie uczyc jezdzic i jakies fajne 600
> >> przygarniesz? :D
> > Ucze sie cale zycie. Mozliwosci czternastki juz wyczerpalem. Czas na cos, co
naprawde moze sie polozyc w zakrecie. Ale tez cos co pode mna pojedzie wiec 600 to
ciut malo bedzie. Pewnie jakis liter, czycus...
>
> Pojedz do Przemka i pozycz 10-tke zobaczysz czy Ci przypasi :D
>
> Norbi
> BLACK XX'03

No fajnie, pojeździliśta sobie po mnie i super. A teraz konkrety co
tam w tych litrowych maszynach polecacie.

I zostawmy już moje doświadczenie, Załóżmy że sobie poradzę z takim
grzmotem litrowym. Tylko żę którego wybrać.

A i proszę nie kłóćcie się o pierdoły. Konkretnie najlepiej typ i
szybko o zaletach lub wadach.

W

do góry

Przyjżyj?

doomin13
smc660
vtr1000

do góry

W dniu 2012-03-03 22:06, mali pisze:

> I zostawmy już moje doświadczenie, Załóżmy że sobie poradzę z takim
> grzmotem litrowym. Tylko żę którego wybrać.
>
> A i proszę nie kłóćcie się o pierdoły. Konkretnie najlepiej typ i
> szybko o zaletach lub wadach.
>

Ja juz pisalem - kFazer - naprawde bardzo uniwersalne moto.
Z dobra pozycja na miasto, fajnym silnikiem :)

O plusach i minusach mozesz duzo wyczytac na necie.

Starsze wersje na gaznikach - czyli wszedzie Ci to naprawia jesli chcesz
sie zapuszczac w dzikie strony.

Bardzo lekkie moto zarowno w czasie przepychania na parkingu jak i w
jezdzie :)

itd...

Norbi
BLACK XX'03

do góry

W dniu 2012-03-05 08:01, Norbi pisze:

> Bardzo lekkie moto zarowno w czasie przepychania na parkingu jak i w
> jezdzie :)

A jak sie ten uniwersalny motor sprawdza na drogach w ktorych jest tyle
samo asfaltu co go niema ?

pozdr
newrom
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

W dniu 2012-03-05 08:26, Roman Niewiarowski pisze:
> W dniu 2012-03-05 08:01, Norbi pisze:
>
>> Bardzo lekkie moto zarowno w czasie przepychania na parkingu jak i w
>> jezdzie :)
>
> A jak sie ten uniwersalny motor sprawdza na drogach w ktorych jest tyle
> samo asfaltu co go niema ?
>
Na pewno lepiej niz kazdy sportowy litr :)

Poza tym chcesz kogos kto zaczyna od razu wpuszczac w szutry na szosowym
moto?
niedobry pomysl :)

Ja wiem ze mozna i TA kupic ale widziales takiego z litrowym silnikiem ?

Norbi
BLACK XX'03

do góry

W dniu 2012-03-05 09:59, Norbi pisze:

> Poza tym chcesz kogos kto zaczyna od razu wpuszczac w szutry na szosowym
> moto?

Ja nie chce nikogo, nigdzie, na niczym wpuszczac.
Tyle ze pytajnik napisal o wypadzie na Kaukaz. Niestety osobiscie nie
bylem, natomiast wiekszosc relacji opisuje slabej jakosci drogi w tamtym
rejonie swiata. Dlatego nie bardzo moge zrozumiec sens polecania
czekogolwiek poza dualem/nibyenduro.
Oczywiscie zdaje sobie sprawe ze 'da sie' fazerem dojechac i wrocic,
byloby to calkiem zrozumiale gdyby juz mial taki motor i zapragnal
pojechac nim 'gdziestam'. Ale zeby kupowac taki sprzet majac mozliwosc
wybrania czegos lepiej przystosowanego ?
Nie rozumiem, ale ja truskawki cukrem ;)

> Ja wiem ze mozna i TA kupic ale widziales takiego z litrowym silnikiem ?

Nie widzialem, zreszta nowe TA to chyba nie bardzo na taki wyjazd.
Pomimo wyznawania hondy mysle ze lepsza bylaby nowa terefere.
Z litrow dualowych byl ten wynalazek caponord czy cos, byl wi srom, bylo
wiadro, byl KLV (speszalifo AZ), prawie litra mialy duze katy advenczer
(ale ich to bym akurat nie wybral) i pewnie jakies inne co ich nie
pamietam. Jest tyle mozliwosci... a tu fazer jak gieespincet... ;)

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

W dniu 2012-03-05 10:14, Roman Niewiarowski pisze:

> Z litrow dualowych byl ten wynalazek caponord czy cos, byl wi srom, bylo
> wiadro, byl KLV (speszalifo AZ), prawie litra mialy duze katy advenczer
> (ale ich to bym akurat nie wybral)

Z nimi wszystkimi jest ten sam problem, w jednych większy, w innych
mniejszy - wysokość i waga. Największy oidp w Varadero, KLV/V-Strom to
zdajesie to samo tylko buda nieco inna. Aprilia bardzo przyjemna ponoć,
ale widziałem na niej tylko facetów o wzroście 180+.

i pewnie jakies inne co ich nie
> pamietam.

To z pojemności okołolitrowych sensowny byłby Tiger albo TDM.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj

do góry

W dniu 2012-03-05 11:01, Magic pisze:

> mniejszy - wysokość i waga.

Nie ma dostepnych zestawow obnizajacych ?
Pomijam juz nawet ze dla mnie trzymanie sie litra jest bez sensu :)

> To z pojemności okołolitrowych sensowny byłby Tiger albo TDM.

Ten starszy tiger, 995 bym sie zgodzil. Te nowe to juz niekoniecznie.
O tigerze na wyprawy pisal Pawel ACE, tylko juz nie pamietam czy tu, czy
na swojej stronie.

pozdr
newrom
--
RD07 - dożywocie.
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry

W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:
> On 1 Mar, 09:04, Roman Niewiarowski<n...@p...onet.pl> wrote:
>> W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:
>>
>>> GS jak najbardziej
>>
>> GeeSa da sie obnizyc.
>>
>> pozdr
>> newrom
>> --
>> RD07 - do ywocie.
>> Cos Jesus he knows me And he knows I'm right
>
> klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
> Jakieś propozycje, doświadczenia?

Nie wszystko. Zapomniano o versysie i TDM. Oba motorki jak lubisz asfalt
i nie zamierzasz się od niego oddalać. Versys zajebiście się prowadzi i
ma nie tylko moim zdaniem fenomenalny silnik. Niestety Kawasaki w
poprzedniej wersji versysa zastosował takie plastiki że po paru latach
wygladają jak jakaś padlina i to zniechęca do tego moto. W nowej wersji
jest ponoć lepiej ale nie wiem jak bardzo lepiej...

Pozdrawiam
Rafał
DL650

do góry

On 6 Mar, 00:15, The_EaGle <g...@d...pl> wrote:
> W dniu 2012-03-01 14:21, mali pisze:
>
> > On 1 Mar, 09:04, Roman Niewiarowski<n...@p...onet.pl>  wrote:
> >> W dniu 2012-02-29 19:50, Yorick pisze:
>
> >>> GS jak najbardziej
>
> >> GeeSa da sie obnizyc.
>
> >> pozdr
> >> newrom
> >> --
> >> RD07 - do ywocie.
> >> Cos Jesus he knows me And he knows I'm right
>
> > klasie 650 chyba juz wszytko powiedziano, a co z 1000 i więcej?
> > Jakieś propozycje, doświadczenia?
>
> Nie wszystko. Zapomniano o versysie i TDM. Oba motorki jak lubisz asfalt
> i nie zamierzasz się od niego oddalać. Versys zajebiście się prowadzi i
> ma nie tylko moim zdaniem fenomenalny silnik. Niestety Kawasaki w
> poprzedniej wersji versysa zastosował takie plastiki że po paru latach
> wygladają jak jakaś padlina i to zniechęca do tego moto. W nowej wersji
> jest ponoć lepiej ale nie wiem jak bardzo lepiej...
>
> Pozdrawiam
> Rafał
> DL650

Teraz już chyba mamy komplet. Tak więc dziękuję tym wszystkim, którzy
odpowiedzieli na temat i tym co to jak ja, zawsze muszą coś powiedzieć
nie koniecznie w temacie.

18 jest bazar w Wawie tak więc zobaczymy co kto tam zaprezentuje.

pozdro
W

do góry