Użytkownik "Refleksyjny" <n...@p...org.pl> napisał w wiadomości
news:l0q34a$i61$1@news.icpnet.pl...
> Ale ja wcale nie twierdzę, że koniecznie trzeba go instalować w
> samochodach osobowych. Może na początku w autobusach i tramwajach?
> Albo w kolejach żelaznych.

Już dawno zauważono, że jeśli silnik parowy dołączyć do generatora prądu stalego
i tym prądem zasilić lokomotywę to będzie to efektywniej wykorzystana energia.
Tak działają lokomotywy spalinowe.

> Zgoda.
> Zauważ jednak, że taki komfort o jakim piszesz osiągnięto dopiero po co
> najmniej kilkudziesięciu latach rozwoju motoryzacji z silnikami spalania
> wewnętrznego. Na początku przez wiele lat i kilka generacji trzeba było
> obsługiwać mnóstwo różnych mechanizmów, np ręcznie pompować paliwo do
> gaźnika, pompować olej do silnika, ustawiać kąt wyprzedzenia zapłonu i
> wiele innych rzeczy itd. Gdyby dano technologii parowej taki sam czas na
> rozwój techniczny w użyciu samochodowym i użyto współczesnych
> materiałów, elektroniki itp, to też by było tak samo komfortowo jak w
> spaliniakach.

Mam słabą wyobraźnię i dlatego nie wyobrażam sobie jak można było by skrócić czas
na doprowadzenie wody do stanu uzywalności? Zamiast węgla - benzyna?
Tankowanie przegrzanej pary wodnej jako czynności wstępnej?