W dniu środa, 11 września 2013 16:00:34 UTC+2 użytkownik RadoslawF napisał:
> Dnia 2013-09-11 15:08, Użytkownik Refleksyjny napisał:
>
>
>
> >>> To że nie stosuje sie czegoś seryjnie nie znaczy, że to nie działa :)
>
> >>> Wiem, że stosują technologie zderzaka łagiewki w portach (chyba
>
> >>> Skandynawii) jako zabezpieczenie podczas cumowania statków do nadbrzeża.
>
> >>> Łągiewka dostał jakieś prestiżowe międzynarodowe nagrody w końcu za swój
>
> >>> wynalazek, ale z jakichś przyczyn udupiono jego konstrukcję w
>
> >>> praktycznym zastosowaniu motoryzacyjnym. Nie interesuję się tym za
>
> >>> bardzo więc nie znam szczegółów.
>
> >>
>
> >> To się zainteresuj - MOŻE sobie uświadomisz, na jakiego głupka
>
> >> wychodzisz.
>
> >>
>
> > Uzasadnij co według Ciebie jest głupiego w mojej wypowiedzi?
>
> > Nie raz brałem udział w dyskusjach o zderzaku Łągiewki, tam takie scepy
>
> > jak Ty obrażając zwolenników nowego wynalazku obrzucali ich inwektywami
>
> > i wyśmiewali argumentując, że jak coś jest niezrozumiałe dla nauki to
>
> > nie ma prawa istnieć, a zatem zderzak Łągiewki to oszustwo itd. itp.
>
> > Żenada. To sceptycy wyszli na głupków.
>
>
>
> Piszesz o czymś o czym nie masz pojęcia.
>
> Zderzak Łągiewki nie jest jakimś cudem świata a jego pierwowzory
>
> masz w wagonie kolejowym, każdym, do motoryzacji nie nadaje się
>
> z przyczyn dużej masy własnej. Do portowego nabrzeża jak najbardziej
>
> tam masa niema znaczenia.
>
> Z ciekawostek w jakich sie lubujesz w latach 80 była słynna turbinka
>
> Kowalskiego obniżająca spalanie, fachowcy od razu twierdzili że
>
> pomysł nie nadaje się do użycia ale spodobał się jakiemuś ważnemu
>
> komuchowi i dal polecenie produkować. Wyprodukowali a potem kierowcy
>
> polonezów własnoręcznie wygrzebywali to gówno z gaźnika.
>
> Bo w warunkach laboratoryjnych to nawet działało, w drogowych
>
> przy skrajnych temperaturach i brudzie mechanizm zegarowy się
>
> zacinał i pojazdy paliły więcej niż te bez turbinki.
>
>
>
> Wiesz co cenię w samochodzie, wsiadam, zapalam silnik i ruszam,
>
> po dojechaniu gaszę silnik zamykam auto i idę sobie.
>
> Zrób tak samo w pojeździe z silnikiem parowym.
>
>
>
>
>
> Pozdrawiam

Pierdolisz bzdury jak rzadko który. Żaden seryjnie produkowany w PRL samochód nie
miał wynalazku pod tytułem turbinka kowalskiego montowanego przez fabrykę.