Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w
>> A jak to się ma do zakazu przyczepiania do przedniej szyby GPSów?
>> pierwsze slysze o takim zakazie.

>Słowacka milicja czepia się Polaków o byle co, w tym o GPSy
>przyczepiane do szyby...

Od kiedy ?
Bo tak pisza, pisza, ja tam juz pare lat nie bylem, ale wczesniej to
jakos trudno mi/policjanta bylo spotkac w ogole, a co dopiero
czepianie.

J.

do góry

Użytkownik "The_EaGle" napisał w wiadomości
W dniu 2011-07-01 13:52, J.F pisze:
>> Użytkownik "The_EaGle" napisał w wiadomości
>>> Na bramownicach są montowane czujniki do łączenia z modułami w
>>> samochodach. Moduły są rejestrowane i przypisane do konkretnego
>>> samochodu. Na tej podstawie system identyfikuje auto. Natomiast
>>> nie ma
>>> to nic wspólnego z identyfikowaniem samochodów innych niż
>>> podlegających obowiązkowemu posiadaniu modułu w samochodzie.
>
>> Ha, ha ha - jak juz auto bedzie zidentyfikowane, to dziwne byloby
>> zeby
>> tego w bazie nie zapisac. A w jakich celach zostanie potem
>> wykorzystane
>> - ktoz to wie.

>Ale ono jest w bazie. Rejestrujesz się online i jesteś w bazie. Co
>chcesz jeszcze rejestrować? Wjeżdzasz na drogę i system zaczyna
>naliczać kilometry jak porusza się od bramy do bramy...

No to w czym masz jeszcze watpliwosci ?
Wszystkie numery beda do bazy trafialy :-)

>> Kto przejezdzal obwodnica Sycowa dk8, ten do bazy trafial.
>Mający moduł tak.

Jaki modul ? Tam od lat stala kamerka, tablica, i jak sie jechalo za
szybko to wyswietlalo sie "kierowco nr rejs XXNNNNN - NN km/h -
zwolnij".
Ale w bazie zapisywali sie wszyscy, jak tylko system dzialal.

>> Ciekawe czy udaloby sie "przekierowac transmisje" i wyslac do
>> bramki
>> sygnal z auta za nami :-)
>> wiec rozpoznawanie numerow raczej musi byc.

>Nie wiem czy zauważyłeś ale żeby nie było błędów to zasięg tych
>modułów jest bardzo mały. Natomiast co do przesłania sygnału - to
>wątpię. Transmisja na pewno jest szyfrowana.

Ale ja nie zamierzam szyfrow lamac. antenka z przodu, wzmacniacz,
kabel do tylu auta, tam antenka nadawcza i to samo w druga strone.

J.

do góry

Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
news:iukfvq$juv$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-07-01 13:08, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości news:
>>
>>>> Gdyby dało się identyfikować online po rejestracjach, (jak w Niemczech
>>>> czy na Węgrzech) to jakiekolwiek urządzenia w samochodach nie byłyby
>>>> potrzebne.
>>>> I to byłoby zdecydowanie najlepsze rozwiązanie, ale państwo ma gdzieś
>>>> wygodę użytkowników dróg.
>>>>
>>>> Zapewne kamery są tylko do zrobienia fotki ciężarówce bez urządzenia.
>>>
>>> Ten sam system który jest u nas - mówię o viatoll jest w Niemczech. :)
>>
>> Nie jest, skoro w Niemczech żadne pudełko do samochodu nie jest
>> potrzebne.
>> A to kto obsługuje to sprawa mało istotna, system jest zupełnie inny.
>
> System działa w Niemczech dokładnie tak samo jak Polsce - w tirach montuje
> się moduł jak w Polsce.

Docent doktor teoretyk?

Bo ja w przeciwieństwie do Ciebie podróżowałem tirem przez Niemcy, jak
najbardziej z wniesioną opłatą, ale bez modułu.
Nie ma takiej konieczności, co znaczy że w takim przypadku rozpoznawanie
idzie po rejestracjach.

do góry

Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
news:iukgfe$lri$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-07-01 13:33, Cavallino pisze:
>> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> news:
>>
>>> Niemiecki system na ile sie orientuje glownie na lacznosci IR jest
>>> oparty, rejestracje spelniaja role pomocnicza.
>>
>> To znaczy łączności czego z czym?
>> Bo w samochodzie nie masz nic dodatkowego, płacisz w automacie za
>> przejazd i jedziesz.
>
> Piszesz nie prawdę.

Nie kłam, tylko się doucz.


>> Czyli nie ma innego sposobu identyfikacji poza nr rejestracyjnymi.
>
> Jest

No dobra, napisze inaczej - nie ma takiego obowiązku, co oznacza że system
radzi sobie bez modułów.

do góry

Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:iukme3$c78$1@news.onet.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w
> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>>>Nie jest, skoro w Niemczech żadne pudełko do samochodu nie jest
>>>>potrzebne.
>>>>A to kto obsługuje to sprawa mało istotna, system jest zupełnie inny.
>>
>>> b) kierowca w jednej z wielu automatycznych kas podaje trase, nr
>>> rejestracyjny pojazdu, placi i dopiero moze jechac.
>
>>O tym sposobie mówiłem.
>>Nie ma tu nic co nie byłoby oparte na rejestracjach.
>
> Co innego kontrolowac czy pojazd nie jedzie poza oplacona wczesniej trasa,

W jakim sensie co innego?
Gdzie widzisz różnicę?

Może poza potrzebnym kanałem zwrotnym.

do góry

On 2011-07-01 13:47:35 +0200, "J.F" <j...@p...onet.pl> said:

> Użytkownik "mister" napisał w wiadomości
>> W dniu 2011-07-01 12:55, RoMan Mandziejewicz pisze:
>>> A jak to się ma do zakazu przyczepiania do przedniej szyby GPSów?
>> pierwsze slysze o takim zakazie.
>
> No jak to - glosno jest

wśród klientów magla

> ze na Slowacji ponoc

a w Szkocji na pewno widziano potwora.


> nie mozna przyklejac nawigacji do szyb w autach osobowych

Nie ma takiego zakazu.


--
Bydlę

do góry

On 2011-07-01 13:56:02 +0200, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> said:

> Hello mister,
>
> Friday, July 1, 2011, 1:23:04 PM, you wrote:
>
>>> A jak to się ma do zakazu przyczepiania do przedniej szyby GPSów?
>> pierwsze slysze o takim zakazie.
>
> Słowacka milicja czepia się Polaków o byle co, w tym o GPSy
> przyczepiane do szyby...

Tylko idiotów wieszających jakieś ciulstwa (bożki, radary, giepeesy,
tiwi i inne pierdoły) w nieodpowiednim miejscu.

--
Bydlę

do góry

On 2011-07-01 13:59:27 +0200, RoMan Mandziejewicz <r...@p...pl> said:

> Hello Bydlę,
>
> Friday, July 1, 2011, 1:46:19 PM, you wrote:
>
>>> A jak to się ma do zakazu przyczepiania do przedniej szyby GPSów?
>> Nie ma takiego zakazu.
>
> Mowa o Słowacji - czepiają się.

Nie ma tam takiego zakazu.
I nigdy nie było.
;>



--
Bydlę

do góry

W dniu 2011-07-01 17:23, Cavallino pisze:
> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
> news:iukfvq$juv$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2011-07-01 13:08, Cavallino pisze:
>>> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości news:
>>>
>>>>> Gdyby dało się identyfikować online po rejestracjach, (jak w Niemczech
>>>>> czy na Węgrzech) to jakiekolwiek urządzenia w samochodach nie byłyby
>>>>> potrzebne.
>>>>> I to byłoby zdecydowanie najlepsze rozwiązanie, ale państwo ma gdzieś
>>>>> wygodę użytkowników dróg.
>>>>>
>>>>> Zapewne kamery są tylko do zrobienia fotki ciężarówce bez urządzenia.
>>>>
>>>> Ten sam system który jest u nas - mówię o viatoll jest w Niemczech. :)
>>>
>>> Nie jest, skoro w Niemczech żadne pudełko do samochodu nie jest
>>> potrzebne.
>>> A to kto obsługuje to sprawa mało istotna, system jest zupełnie inny.
>>
>> System działa w Niemczech dokładnie tak samo jak Polsce - w tirach
>> montuje się moduł jak w Polsce.
>
> Docent doktor teoretyk?

Twierdząc że w Niemczech żadne pudełko nie jest potrzebne lekko minąłeś
się z prawdą.
Gdzie napisałem że bez modułu nie możesz podróżować? Umiesz czytać ze
zrozumieniem?

> Bo ja w przeciwieństwie do Ciebie podróżowałem tirem przez Niemcy, jak
> najbardziej z wniesioną opłatą, ale bez modułu.

Przecież o tym napisałem. Jak jedziesz okazjonalnie to nie musisz
kupować a w Polsce musisz - to jedyna różnica. Jednak jak masz moduł
tak jak w Polsce to system jest ten sam. Być może jest dodatkowa
funkcjonalność oparta o kontrolę nr rej - być może.

> Nie ma takiej konieczności, co znaczy że w takim przypadku rozpoznawanie
> idzie po rejestracjach.

Matrix wiecznie żywy... Nie rozpoznawanie a ewentualnie kontrola nr rej.
Na bramownicach tak jak i w Polsce w większości przypadków nie ma kamer.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-07-01 17:24, Cavallino pisze:
> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
> news:iukgfe$lri$1@news.onet.pl...
>> W dniu 2011-07-01 13:33, Cavallino pisze:
>>> Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>>> news:
>>>
>>>> Niemiecki system na ile sie orientuje glownie na lacznosci IR jest
>>>> oparty, rejestracje spelniaja role pomocnicza.
>>>
>>> To znaczy łączności czego z czym?
>>> Bo w samochodzie nie masz nic dodatkowego, płacisz w automacie za
>>> przejazd i jedziesz.
>>
>> Piszesz nie prawdę.
>
> Nie kłam, tylko się doucz.

:)

>>> Czyli nie ma innego sposobu identyfikacji poza nr rejestracyjnymi.
>>
>> Jest
>
> No dobra, napisze inaczej - nie ma takiego obowiązku, co oznacza że
> system radzi sobie bez modułów.


System niemiecki po za tym samym co w Polsce opartym na modułach ma
funkcjonalność pozwalającą na wpisanie nr rej i trasy jaką masz jechać.
Tzn że system NIE SPRAWDZA JAKA TRASA JEDZIESZ od pierwszej bramownicy
do ostatniej i liczy każdy km jak w przypadku posiadanego modułu a
jedynie ewentualnie weryfikuje czy nr rej xxx ma prawo znajdować się w
tym miejscu. To wszystko.

Pozdrawiam
Rafał

do góry