W dniu 2011-01-22 16:48, Hinek pisze:
> Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com
>>
>> i ciekawy jestem jak po między tymi "kliknięciami" co niektorzy będą
>> robić "miedzygaz" ;)
>>
>>
> Jaki miedzygaz? Ty niestety nie masz zielonego pojecia o tym
> co piszesz! To sa skrzynie KLOWE konstrukcyjnie dostosowane do
> zmian biegow BEZ SPRZEGLA.

Konstrukcyjnie dostosowane do zmian ZE SPRZĘGŁEM w motocyklach. Piszesz
takie bzdury że aż czytać się odechciewa. Pokaż mi który producent
motocykli pisze takie brednie jak ty.

Skrzynie kłowe np w sporcie samochodowym można używać bez sprzęgła ale
to zdecydowanie skraca ich żywtoność, dlatego często na dojazdach do
OSów kierowcy zmieniają biegi ze sprzęgłem a na OS gdzie liczy sie czas
bez sprzęgieł.

>Te potworne uderzenia ktore tak Cie
> przerazaja dzialaja na KLY. Sa one tak sprytnie wyprofilowane
> ze im to nie szkodzi.
Uderzenia o których pisze nie mają nic wspólnego z kłami. Mówie o udrach
których doświadczają zęby skrzyni podczas zmian bez sprzegła a ty o
uderzaniach kłów przy blokowaniu zebów - kompletnie różne miejsca.

> Luzy miedzyzebne o ktorych gdzies tam pisales
> nie maja zwiazku z tematem.

Oczywiście że mają - luzy zawsze są! Chyba że sam zaprojektujesz pojazd
w krórym luzów nie będzie - są takie silniki nazywają się silnikami
zatartymi (w miejscu zatarcia brak jest luzów).

>Wyrownywanie "momentow" o ktorym tez pisales - to jakies horrendum...wiesz co to
jest moment?

Wyrównywanie momentów to coś za co dzieje się zawsze podczas zmiany
biegów i albo to następuje na tarczy sprzegła - tam gdzie powinno albo
na zębach w skrzyni - to już zależy od Ciebie.

> Daj juz sobie siana..

Ty masz coś wspólnego z inżynierią? Bo zmysłu inżynierskiego to jak
widzę za grosz w Tobie nie ma...

Pozdrawiam
Rafał