On 2011-01-24, The_EaGle <e...@j...com> wrote:
>>
>> Zaden nie napisze bo mozna przy nieumiejetnych zmianach troche napsuc.
>
> A może dlatego że to obniża jej trwałość?
>
A moze poszli do lasu?
>
> Masz na to jakiś dowód czy tak sobie piszesz? Ja już pisałem że poślizg
> na sprzęgle zawsze będzie łagodniejszy niż wpicie na siłe biegu w kłowej
> skrzyni. Co oznacza tylko - jedno - że trwałość będzie większa jak
> używasz sprzęgła.
>
Dowod jest taki ze taka mozliwosc wynika po prostu z konstrukcji skrzyni.
Wiec powiedz gdzie ta trwalosc sie zmniejsza? Co ulega szybszemu zuzyciu?
>
> Pisałem także o tym że nie masz możliwości wyrównania obrotów idealnie a
> wiec zawsze będzie to wyrównywanie obrotów - bez sprzęgła czyli gwałtowne.
>
No i co wtedy sie zuzywa bo nadal nie wiem?
>
> Każda skrzynia kłowa ma znacznie krótsze przebiegi niż skrzynia skrzynia
> ze skośnymi zębami pomimo że jest wytrzymalsza - zastanów się dlaczego
> tak jest?
>
Wynika to po prostu z konstrukcji a nie z wbijania biegow bez sprzegla.
>>
>> To zdecyduj sie... momentow czy obrotow?
>
> Moment obr (w skrócie moment) to iloczyn siła i ramienia. Sprzęgło
> rozłączne służy do :
> - przekazywania momentu obrotowego
> - wyrównywania obrotów wałów napędowego i napędzanego
>
Ja wiem co to jest moment. Ale w tym co napisales albo przekleiles nadal
nic nie ma o wyrownywaniu momentu obrotowego tylko obrotow...

Co z tymi zdjeciami?

--
Artur
ZZR 1200