On 2009-08-17, Marek Wyszomirski <w...@t...net.pl> wrote:
> "Marcin Debowski" <a...@I...ml1.net> napisał:
> A gdzie ja popadam w przesadę? Napisałem, że prawdopodobieństwo wpływu na
> elektronike samolotu jest znikome. Natomiast skutki ewentyualnego wpływu
> mogą być bardzo poważne - i dlatego bywa, ze wprowadzane są restrykcje.

Rozważanie ile fal EM emituje gps i jaki to ma wpływ na samolot jest
dużą przesadą, szczególnie w kontekscie innych urządzeń, których można
używać.

>> Nie spotkałem sie jeszcze z linią, która zabraniałaby używania
>> nietransmitujących urządzeń elektrycznych w czasie pomiędzy startem i
>> lądowaniem. Latam sporo.
> Miałeś szczęście. Listę linii zezwalających i zabraniających używania gps
> masz chocby tu:
> http://gpsinformation.net/airgps/airgps.htm

Z tych z czarnej listy używałem z Lufthanzą bez protestów ze strony ich
zwykle aroganckiego personelu.

--
Marcin