Dnia Mon, 20 Aug 2012 09:30:06 +0200, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2012-08-19 21:53, J.F. pisze:
>>> Ojej, ta 8 (i okolice) to strasznie podła i złośliwa trasa. Trzeba było
>>> wyciągnąć z alternatora co trzeba.
>>
>> Nie, trzeba bylo dokladnie obejrzec co sie kupuje. Nie wystarczy "SKF",
>> bardziej istotne jest zeby nie bylo napisu "made in italy" :-)
>
> No pewnie - idąc tym tropem to bym napisał, że nie trzeba było kupować
> samochodu na "f".

Samochod byl made in germany i bylem z niego baaaardzo zadowolony :-)

>> Bo to nie regulator padl, tylko lozysko sie rozsypalo i koszyk zwarl
>> regulator gdzie nie trzeba, bylo 19V chwilami.
> Aaaa, chwilami ;)

A chwilami spadalo do 17 :-)

>> No coz, wlaczylem co sie dalo, mozliwie niskie obroty (a tam zlosliwie
>> gorki), gdzie sie da to na luzie ... i jakos dojechalismy :-)
>> Chyba lepiej miec 19V niz brak ladowania noca ..
> 2 godziny to zdrowy akumulator powinien pociągnąć bez ładowania...

O ile pamietam to swoje lata juz mial. Nie wiem czy by wytrzymal, zreszta -
nowy aku kosztuje ponizej 200zl, a laweta ile ?

Poza tym - tam akurat faktycznie moglem regulator wyjac, ale sprobuj to
zrobic w nowszym aucie.

J.