Użytkownik "Tmek" <T...@d...ek> napisał w wiadomości
news:50c3f499$0$1214$65785112@news.neostrada.pl...
>
>
> Nigdzie natomiast nie trafilem na opis mniejszej wydajnosci napieciowej.

W niektórych samochodach są dwie sondy lambda, jedna przed (sterowanie ECU),
druga za katalizatorem (sprawdza tą pierwszą i koryguje ECU uwzględniając
starzenie pierwszej sondy).
Ale nawet jak jest jedna sonda to ECU od czasu do czasu robi sobie jej
diagnostykę, takie coś można samemu wywołać w samochodach grupy VAG
posiadając interfejs diagnostyczny i odpowiednie oprogramowanie (ECU ->
adres od 30 do 34).